世界最大的汽车生产商通用公司背着高成本的包袱长期举足不前，周二宣布在未来三年内将裁员两万五千名，以求轻装上阵。

　　通用美国一共有十一万工作岗位，裁掉近四分之一后每年将省下二十五亿美元。

　　通用成本高的主要原因是退休员工的养老金和医疗保险支出远远高于对手。养老金的费用使得通用每辆汽车的成本上升一千五百美元，在与负担较轻的外国公司的竞争中处于相当不利地位。该公司每年为一百一十万现任和退休员工支付养老金，年支出超过五十亿美元。但迫于工会压力，福利不能说减就减。

　　通用去年美国工厂生产了五百万辆车，而实际生产能力达到六百万，显示产量和工人数量超过了实际需要。该公司今年已经裁员两千名，关闭了新泽西，巴尔的摩，密西根的几家工厂。

　　受到日本、德国等国家汽车制造商的竞争压力，通用的美国市场份额从一年前的百分之二十七下滑到目前的百分之二十五点四。三十年前通用占有美国汽车市场的半壁江山，这个局面早就不复存在。今年头五个月通用销售量下滑百分之五，一季度销售额下降十一亿美元。

　　除了成本过高以外，车型不受欢迎也是通用近年来裹足不前的主要原因之一。受到高昂油价的冲击，通用高油耗大车型近年来一路走低。另外通用的雪夫莱(Chevrolet)等车型也走向老化，而它在小型车市场上更是缺乏竞争力。

　　消息传出后通用股价有所上扬，显示资本市场欢迎这种节支行动。文/陈蔚

（ 责任编辑：俞劲柏 ）