有消息称，红旗的定位已经明晰：走高端路线，专注豪华车与顶级车。

　　业内外对红旗的关注从未停止过，因为它承载了太多的民族情结。因此有人说，红旗从诞生之日起就是豪华车，打造的应该是自主品牌中的豪华品牌。

　　上述看法似乎有点道理。可是，这一红旗情结让一汽在红旗的经营上走了弯路。90年代末，两款豪华型红旗问世，但收效甚微。高高在上的红旗只好走下“神坛”，推出了小红旗，结果消费者还是不领情。红旗在有些人眼里怎么看怎么像扶不起的“阿斗”。

　　问题到底出在哪儿？

　　有人说，答案几乎是现成的，红旗不应该放下架子，应该坚定不移地走高端路线。于是，在这次上海国际车展上，一汽亮相了两款顶级车，说是要重振红旗雄风，重续辉煌。

　　在这里，记者要给这些豪情壮志泼点冷水。

　　为了让国人圆国车梦，造一款顶级的豪华红旗车是理所当然的事。但是，红旗完全走高端路线未必行得通；始终陶醉于红旗轿车的昔日辉煌里也是十分有害的，因为时代不同了。

　　奇瑞是我国最成功的民族品牌。它的经历也许能给我们一点启示。奇瑞销得最好的是低瑞产品QQ，销得最差的中瑞产品东方之子。对奇瑞来说，东方之子已是最高瑞的产品了。这就告诉我们，民族品牌刚刚起步，由于技术等各方面的原因，模仿生产出来的的中高瑞产品特别是顶级产品，在市场上的信任度不会很高，红旗品牌也不例外。

　　由此看来，红旗品牌要获得成功，突破口应该从低瑞产品做起，在品质、性价比和创新上下功夫，千万不要再生产像小红旗那样的不伦不类的产品了。沈玉祥

（ 责任编辑：张洁 ）