提起北京现代，许多人首先想到的就是“现代速度”。最近，北京现代发布消息，工厂产能经过改造后已经达到了年产30万辆整车和30万台发动机。从2002年12月投产至今的30个月，北京现代实现了产能三次迅速提升，“现代速度”再次赋予了更深的含义。然而，记者总觉得速度的背后必定还有他物，正如中国奥运冠军刘翔的速度背后是其“中国有我，亚洲有我”的豪迈气概。那么北京现代的速度背后到底是什么呢？

　　记者从一位参观过北京现代的伊兰特用户那里得到了答案：“其实以前对现代车并没有好感，在一个朋友的强力推荐下我才抱着试试看的态度开了几天朋友的车，最后决定了买伊兰特。碰巧经销商组织我们到北京现代工厂参观，哟，工厂真够先进的，都是自动化生产。负责接待的人组织我们参观了从钢板到整车下线的整个过程，每个环节工人都十分注重质量。看完了生产现场，我对我的车更放心了，我的朋友推荐的没错。”

　　抓质量命脉，赢得世界信赖

　　十年前现代汽车还是“便宜车”的代名词，而且被许多人认为属于“价廉质次”的产品。然而，在多年来倡导品质经营，狠抓质量管理之后，现代汽车的品质已经进入了业界的领先者的行列。调查显示，从1998年至2004年间，现代汽车的质量提升了62%，而行业平均水平仅为32%。

　　国际汽车专业评测机构美国J.D POWER公布的2004年美国汽车市场初始质量调查中，现代汽车的质量与本田并驾齐驱，名列第二。而在此后的最新报告里，现代汽车的市场满意度已经大大超过欧美品牌，名列第二。今年5月18日，国际汽车专业评测机构美国J.D POWER的“新车品质满意度” (IQS)调研报告显示，现代汽车途胜创下了SUV上市史上的“新车品质满意度”最高纪录，并成为消费者最满意的当年上市新车。

　　为了满足不断变化的市场需求，在北京现代，品质经营理念同样得到了突出的强调。在北京现代工厂，无论是在生产车间的宣传板上，还是在质量管理部门的公文上，我们都能发现这样一行字：“让顾客享受超值，抓质量命脉，促持续改进，造世界级汽车。”要制造世界级的汽车，就必须有一流的产品品质，从现代集团到北京现代，品质经营的理念均得到了严格的贯彻。北京现代将2004年作为“管理体系年”，2005年则更进一步强调了“品质管理”的重要意义。在国内市场，北京现代在人们心目中的高品质形象也同样正在得到确立。截止2004年底在中国各大主流媒体组织的汽车评比活动中，索纳塔和伊兰特获得荣誉超过40项，足见这样两款车型的品质在人们心目中的分量。

　　设备保证：国内第一，国际领先

　　北京现代董事长徐和谊自信地对记者说：“改造后北京现代拥有的是国内机器人数量最多，自动化率最高，质量控制最为严格的发动机与整车生产线。”在此次改造前，北京现代就已经以其世界领先的技术设备和高自动化率的生产而著称。如今的设备升级更是进一步提高了生产率，并且也使得整个加工过程更加精密和可靠，为产品优良品质提供了卓越的硬件保障，从而使得整车的品质和安全性进一步得到了提升。经过30万台改造以后，北京现代生产流水线上的机器人数量达到了422台，冲压、焊接的自动化率都达到了100%，国内无人能比。

　　经过30万台改造后，发动机工厂在自动化程度、生产线技术水平、质量管理等方面都有了较大的提升，自动化率达到了97%以上，综合技术实力无论在韩国现代本部及其所有海外工厂，还是在国际上都十分突出，在中国更是一马当先。目前，北京现代是国内唯一一家实行发动机“混线生产”的企业，一条生产线同时生产4种多达26款不同型号的发动机，并可根据需求自动调节各种发动机的排量。这不但降低了成本，也由于自动化率的提高而减少了质量问题。在发动机生产过程中，北京现代采用了SPC系统（统计管理系统）、整机试漏仪、可视系统等多种先进技术和设备加强了质量管理，使其质量监测更为严格。

　　管理体系：进军“零次品率”

　　严密的管理体系，是保证产品品质的基础。北京现代通过对每个流程环节进行缜密设计、严格把关，建立了严密的质量管理体系，努力做到“零次品率”。北京现代不但重视“反馈”，而且特别重视“前馈”，也就是说，在产品生产出来之前，北京现代就对那些有可能出现问题的地方事先预防，从而大大降低了问题出现的几率。为了切实提高产品质量，北京现代还专门建立了一个质量控制组，对产品质量相关的各个流程进行严格的监控。质量控制组参照国际先进的质量控制制度，制订出了北京现代的质量控制手册。这样的质量控制管理将责任落实到生产过程中每一个环节的具体责任人上，并且明确规定了产品应达到的标准和质量检验等等，从制度上为高产品质量奠定了基础。

　　针对每一款新产品，在开发阶段，北京现代都要经过反复的论证和试验，并在开发的不同阶段，将整个汽车分成不同门类设定目标进行品质管理。开发后的产品还必须进行符合中国道路、环境、燃料和顾客使用条件的改进，并且实施10万公里的行走、酷暑、高寒、沙漠实车耐久性试验等。只有所有指标合格后，设计的车型才能正式投入生产。开发阶段一切合格的车型才会正式投入生产制造，在这个过程当中，仍然要经过工人的自主检查、精密仪器测量的专业检查、内外观性能的行走试验以及组装后的细密检查等重重关口。即使产品卖到了市场上，工厂还要不断接收来自用户和经销商的反馈意见，以进行可能的改进。

　　人的因素：品质来自细节

　　除了在管理体系和技术设备上加强对产品品质方面的投入之外，北京现代还特别重视品质管理中的“人的因素”。在北京现代员工食堂宣传栏中醒目地写着两句话：“质量是北京现代生存的基石，成本是北京现代竞争力的法宝。” 因此，北京现代在企业员工中深入开展品质意识强化培训和全员素质教育，并将在岗位责任制中更加明确质量监督。

　　前一阵子，业界流行一本书叫作《细节决定成败》，书中用大量案例论证了平常不起眼的细节对于一个企业成败得失的重要性。要想提高质量，最为重要的一点就是在“小节”上下功夫。事实上，企业作为一个有机体，也只有通过对各种“小节”都严格规范并认真遵守，才会最为踏实地提升自身的综合实力，使基业百年常青。

　　而北京现代对细节的重视也是一丝不苟的。“从斑马线看管理”的故事已经是北京现代重视细节管理的一个典型例子，并且在业界广为流传：有记者观察发现，所有的北京现代员工都无一例外严格遵守着走斑马线的规则。这样一种重视细节、一丝不苟的企业文化对于产品品质的提高无疑也有着重要作用。

　　正如徐和谊所说：“北京现代引进的是最先进的技术和具有全球品质的产品，我们将在这个平台上保持产品品质的长期可信度，而且通过我们的努力还将超过这个水平。”北京现代正在以“品质经营”作为基本立足点，从一个中国汽车行业的后来者迅速成长为一个令业界和消费者信服的成熟的汽车生产厂商。我们发现，除了“速度”之外，与北京现代相伴随的另一个关键词正是“品质”，后者正以其在用户层面的过硬口碑而越来越明显。

（ 责任编辑：郭燕 ）