近日,在去年5月份就被炒得沸沸扬扬的新亚市终于开始对外营业,毫无疑问,今年车市的价格稳定和销量上升是给新亚市开张打足了底气。据了解,上个月全国汽车销量增幅创下了今年之最,轿车销量达到了22.49万辆。 这给今年车市的回暖又加上了重重的砝码。
5月份汽车销量再现井喷
日前,记者从全国乘用车信息联席会获悉,5月份全国乘用车销量达到24.96万辆,不仅连续第三个月同比出现增长,并且24%的增幅为今年之最。网上车市的总监华雪分析指出,随着库存的下降,乘用车价格逐渐稳定,车市回暖势头已经基本确立。轿车的销售是5月份乘用车市场中表现最好的,销量达到22.49万辆,同比增幅高达27.8%。此外是今年表现一直不错的MPV,销量达到1.08万辆,同比增长了15%。而SUV随着东风本田CRV、长城、双环、瑞虎等装备全、质量可靠的都市SUV的增长,在一定程度上遏制了快速下滑的势头。5月份,SUV的销量为1.39万辆,同比降幅由上月的16.4%下降至13%。
经济型轿车领跑销量上升
最新统计数据显示,今年前5个月,国产中高级轿车的累计销量却减少了2752辆,市场份额同比下滑了2.3个百分点,已降至20%左右。与此同时,今年前5个月国产轿车的总销量却增长了9.8%。北京亚运村汽车市场的且小钢告诉记者,经济型家用轿车的旺销是今年拉动车市回暖的主力。中联汽车市场的杨阳也告诉记者,市场内的销售前几名都是哈飞和夏利这样的低端经济型轿车。
据全国乘用车信息联席会统计数据显示,上市两个月的凯迪拉克销量仅为200多辆,差不多同时开卖的别克荣御两个月的累计销量也仅为600多辆,而2月份开卖的皇冠,三个多月的销量也仅为6600多辆。亚运村汽车市场总经理苏晖表示,不断的推新车和价格战使得国产中高档车出现了叫好不叫座的局面,他预测国产中高级轿车市场下滑的趋势今年很难逆转。
价格稳定是车市回暖主要原因
对于车市销量的节节攀升,亚运村汽车市场厂家商务部的且小钢分析指出,不合理的库存通过今年上半年的消化,目前基本降到了合理的水平,一定程度上减轻了企业的财务负担。而国产化进程的加快、欧元疲软、钢材能源价格的下降也同时缓解了厂家的成本压力。这种情况下,经销商和厂家都不轻易降价,市场价格逐渐趋稳,有效地刺激了消费者的购买需求,一直持币待购而积蓄的能量逐渐释放,车市销量才得以重入佳境。
全国乘用车信息联席会秘书长饶达则认为,如果汽车厂家能彻底扭转以产定销的营销观念,转而实施经销商订单的营销制度,将从根本上消除去年底出现的许多乘用车厂家非理性促销的现象,既能保护厂家、经销商利益,又能合理地引导消费者理性消费。
5月轿车降价不到1%
近日,国家发改委价格监测中心对36个大中城市的最新监测显示,今年5月份全国汽车市场轿车市场的价格下降幅度缩小,下降趋势明显放缓。据了解,5月份,国产轿车价格环比下降0.36%,比去年同期下降7.93%。其中轿车、微型客车、越野车价格分别比上月下降0.47%、0.74%、0.07%,价格下降趋势明显放缓。
国家信息中心产品与市场分析部经济师刘明表示,价格下降是汽车行业的趋势,但稳定的价格是车市回暖的保证。
文/高巍
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( 责任编辑:俞劲柏 )
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