自新工厂奠基后沉默了大半年的“北京奔驰”终于发话了。昨天，记者从北京吉普有关负责人处获悉，北京奔驰项目已获商务部批准，北汽控股举行了小型媒体见面会，正式向外界发布了这一消息。不过，尽管驶上了快行道，北京奔驰可能还是赶不上7月与消费者的约会了。

    按照戴克（中国）公司早先公布的日期，2005年7月国产奔驰轿车应该呱呱落地。但从目前来看，7月下线难以实现。北汽控股董事长安庆衡向媒体透露，新厂房年内竣工，而且中方希望年内投产，新车下线现在还没有明确的时间表。他表示，最早下线的一定是奔驰的最新E级车型。

    根据合资合同，新公司投资总额为602914884美元，北京汽车工业股份有限公司出资50%，戴姆勒－克莱斯勒股份有限公司与戴姆勒－克莱斯勒（中国）投资有限公司两家共出资50%，合作期限为50年。据安庆衡介绍，北汽控股是在6月13日拿到这份批准证书的，距离北汽控股6月3日上交到商务部的时间仅10天。目前，中德双方正在进行新公司的工商注册登记等相关准备工作。

    据安庆衡介绍，于今年4月1日正式实行的国家《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，令项目初期大部分零部件都需要进口的北京奔驰罩上了沉重压力。

    ■新闻背景

    原定北京奔驰七月下线

    北京奔驰落户亦庄时，按照戴克（中国）公司早先公布的计划，今年7月1日CKD北京产奔驰将下线，计划生产几千辆，到2006年达到一万辆到两万辆。

    价格分析

    北京奔驰价格陷入迷局

    高档车定价一般参考竞争对手的价格，北京奔驰的直接对手将是国产宝马，因此国产宝马的价格将在很大程度上影响北京奔驰的定价。

    目前，国产宝马318的价格保持在35万元，而国产宝马325的价格是40万左右，高一等级的宝马520、525和530的价格保持在50万至60万之间，而进口宝马318和325的价格分别比国产的高了15万左右。

    此前有业内人士预测，目前的进口车价格奔驰C200为49万，E200的价格为57万，而E240的价格在63万左右。国产后，可能的价格区间为C200的价格为35万左右，E200的价格为42万左右，而E240的价格在48万左右。

　但《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》规定，构成整车特征的零部件进口将按整车征税，即以SKD和CKD方式组装的国产轿车将按整车进口缴纳关税，不再享受零部件进口的低关税优惠，两者税率相差超过15%。这也就意味着，在很长一段时间内，国产奔驰与进口奔驰关税成本没有什么区别。现在国产奔驰的定价也因此陷入迷局。 (戴志悦)

(责任编辑：吴中华)