据上海大众市场部相关人士表示，这款车目前尚无上市计划，相关信息也无法对外公布。记者电话咨询多家北京经销商，得到的答复多数是店中还没有得到这款车的任何资料，不知道何时上市，现在也无法预定。而只有国服信一家表示６月底前后手自一体ＰＯＬＯ可到货，现在店里接受预订，订金为２０００元。同时，销售人员表示，这款车排量定在１．６Ｌ，有两厢与三厢之分，其中两厢可选颜色较多，整车价格在１５万元左右，价格也有可能会再低些。

　　据了解，新款ＰＯＬＯ装备了与途安相同的ＡＧ６六速手自一体变速器，还提供了可调的Ｄ模式与Ｓ模式。在Ｄ模式下，动态换挡程序可根据行驶条件和驾驶员意图选择最佳换挡点；而切换到Ｓ模式车辆即进入轿跑车状态。这种变速箱不要说在同类车中绝无仅有，即便在高档车中都属少见，只在宝马５系、新奥迪Ａ６、皇冠个别车中安装。

　　对于上海大众此番推出新ＰＯＬＯ，业内众说不一。作为国内上市的第一款全球同步车型，ＰＯＬＯ一直处于叫好不叫座的尴尬境地。这款车做工精致，但因为进口配件比例过高，导致购车与用车成本居高不下。上海大众虽然也做过多番努力，加大国产配件比例，下调配件价格，但收效甚微。加上飞度、千里马、雨燕等新对手的强大攻势，目前ＰＯＬＯ在市场销量持续走低。据相关数字统计，今年头三个月仅卖了４４０１辆，远低于同类车型。

　　不过，新款ＰＯＬＯ并不被业内看好，因为它不仅没有解决反而加剧了ＰＯＬＯ的定位与价格脱节的问题，但是如果是出于继续打造ＰＯＬＯ在国内两厢车中顶级品牌形象的动机，那么上海大众此举却也无可厚非。或许也考虑到多方面因素，原本在车展上要公布的价格至今厂家仍三缄其口。但有一点肯定的是，因为装备了六速手自一体变速器，新ＰＯＬＯ价格自是不菲，消费者对这款车的接受程度仍需要考验。国服信销售人员也坦言，对于新款ＰＯＬＯ多数消费者仍是观望，目前交纳订金的人数并不多。同时，销售人员再三表示，新款ＰＯＬＯ的维修保养价格与老款ＰＯＬＯ没有太大差别，价格也不会就此增加。

(责任编辑：俞劲柏)