行程：鄂尔多斯——银川

　　今天很热，一路上水的消耗量很大，回到酒店打电话回北京和新疆，原来全国都很热。我们的开迪标准救援服务车队早晨9点从鄂尔多斯出发，沿着109国道前往银川。从出发到今天，应该说，109国道是我们最喜欢走的一条路——路面变化比较大，驾驶人员不会那么疲劳。同时，沿途窗外的景致变化也挺大，从草甸到沙漠，各种西北地区的特有地貌都一个接一个蹦到我们的窗前，感觉回到了我的家乡新疆，那种与天空更接近的感觉越来越明显。

　　有惊无险的109国道

　　早晨，一汽-大众在鄂尔多斯的服务站工作人员把我们送到了109国道的入口处，我们上了车，挥别送我们的服务站工作人员，踏上了前往银川的旅途。刚上109国道，我们被起伏的山梁吓着了，路面状况让我们误以为整个109国道都是如此，但很快，道路状况就明显好转。路上的车辆也显著减少，偶尔前方才有会车。但也正是如此，每次会车，车队前方的车辆（昨天车队的一位队员就给每辆车有了新名字，1号车暂时叫汉堡包，2号车叫珍珠奶，3号车根据开车人的不同，偶尔会叫酸黄瓜或者炸薯条。）都会通过手台通知后车。

　　通常遇到前方晃晃悠悠的大货车，大家都是快速超车通过，因为，这样的车辆很可能是疲劳驾驶。109国道整个路段都是在内蒙的草甸和沙漠里穿行，国道旁撒了些砂土或者盐碱土，用来阻止绿色植物侵袭道路。在野外的这种状况下，国道能保持如此，离不开护路工人的辛苦劳作。

　　沿着109国道是能够到达银川的，但在惠农区附近，由于内蒙和宁夏管理上的交叠，三不管地区的道路状况极其恶劣，大量的货车和农用车、人力车把失修的道路弄得一塌糊涂。虽然道路一塌糊涂，但收费一点都不含糊，内蒙这边收了，宁夏那边本来验票就可以通过的，但他们并不主动提醒你，结果我们为此多花了30元钱，而且，内蒙那边过桥收费5元后，不出3公里，宁夏这边又收了5元，跑了一天之后，我们在一个小时内被连续4次收费，这种状况显然是在重复前几年南方的恶性路桥收费方式，道路并不艰险，因为有道路维护者的自觉奉献，真正艰险的是道路管理者的掠夺心理！

　　当然，在109国道上也发现了不少有趣的事情，在国道上，我们发现大多数里程碑都被挂在一个柱子上，这显然是担心里程碑被风沙掩埋或者被盗，以这里的风沙情况，不足30厘米的里程碑，可能一夜之间就变成几万年后的考古遗迹——被深埋在地下。

(责任编辑：张洁)