我们的开迪吸引了不少路人的驻足观看

像这种平路上发生的车祸大多数都是由于疲劳驾驶造成的

向一位收费站的工作人员询问什么地方吃饭比较好，他回答说，就是这种蒙古包

　　行程：鄂尔多斯——银川

　　下坡别挂空挡

　　今天全程500公里，大多数都是在山梁间穿行，以国道为主。从鄂尔多斯到棋盘井的300多公里中，汉堡包通过下坡空挡滑行来达到省油的目的，虽然这个并不值得推荐，但在一天结束后，我们确实发现，三辆车中，汉堡包最省油。不过在这里我们还是提醒读者朋友不要试图通过空挡滑行来省油，尤其是在山梁间，大多数下坡都比较颠簸，一旦有意外情况，没有发动机制动的帮助，很容易出现制动失控的危险。至于是否能够达到省油的目的，理论上应该省油，但也有充分的证据证明，下坡空挡不一定省油，这本来应该是浅显易懂的事情，现在反而变得扑朔迷离了，看来售后服务要解决的问题还不仅仅是用开迪标准救援服务车把故障车辆接回服务站的问题，还必须解决用户实用的问题。

　　南北走向的贺兰山

　　快到达银川的时候，我们走访了沙湖，江泽民同志为沙湖题写了名字，题写名字的照片就在银川沙湖大酒店的大堂里。而我们前往沙湖的路上，前方看到了高大的贺兰山脉，这也是国内少见的南北走向的山脉。当年说踏破贺兰山阙，就是要解决东西部的矛盾。这次西北行，也是要考察东西部在服务能力和救援能力上的差异，应该说，记者们通过走访和暗访已经掌握了基本情况。这个我们会在今后陆续给大家通报。

看看这个老家伙的样子，很怪异吧

　　明天是个硬仗

　　按照我们的计划，明天将从银川出发，中途停兰州，举行3号车的交车仪式（3号开迪标准服务车将交付西宁青海海通汽车贸易有限公司使用），然后我们驾驶另外两辆开迪继续西行，当天稍晚的时候到达张掖。全程大约1000公里，日行两千里，今天就有队员对古人日行千里表示感叹，因为我们驾驶现代的开迪，日行千里就困得要命了。明天该如何辛苦呢？

西北地区的干打垒，随着砖头和水泥的普及，这种干打垒很多都被废弃了

我们的开迪在草原上是个很引人注意的车辆

鄂尔多斯人民真的很好客！

(责任编辑：张洁)