2005年6月11日，在诺域治（Norwich City）足球俱乐部举行的莲花俱乐部国际餐宴会上，莲花集团CEO Kim Ogaard-Nielsen宣布，新款莲花“Circuit Car”在莲花俱乐部享有特权。基于莲花Elise铝合金底盘，这款专门为Track Day和赛车俱乐部设计的单排车（可选配双排座）重量超轻，大约600kg重。

　　这款敞篷坐驾外观独特迷人，性能出类拔萃。其轻量级复合车身具有来自先进空气动力学的高下压力；其超常的性能部分来源于超级增压的VVTL-i引擎（连续可变阀门正时及可变提升结构），动力充沛稳健，使静止到100mph（160km/h）的加速时间只需9秒。这个令人兴奋的组合还包括一款动感赛车配件包，使基于Elise的车体性能更强。还可以选择自动吸气的VVTL-i引擎，其静止的62英里/小时的加速时间不到4秒。

　　莲花汽车产品开发部负责人Tony Shute在解释这款“Circuit Car”成为高性能赛车领袖的原因时说道：“新车再次采用莲花“性能源于轻重量”的设计原理。这是为了向Track Day和赛车俱乐部提供一款创新性地产品，同时还要保留在Elise和Exige产品上的关键设计。他们被认为是当今世界上现存的最优秀的赛车，被成千上万人拥有，而且Circuit Car将站在莲花已有的极高声誉之上，并帮助莲花进一步成为终极车手的理想选择。

　　新车的推出将会提升莲花品牌的知名度，进一步拓宽其市场范围。正如莲花汽车总经理所说：“新莲花车型的推出，将在发展并加强莲花汽车在赛道上出席率上扮演一个至关重要的角色，为今天的驾驶员们提供一款充分表现了莲花品质的纯粹的circuit car。另外，它也将是Hethel世界级设备制造基地生产的又一款高品质产品。”

　　这款莲花“Circuit Car”将于2005年10月在Hethel Norfolk 的莲花总部投产。其年产量预计仅100辆左右。

　　详细的规格与价格将在临近生产日期时公布。

(责任编辑：杨文)