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借V8赛事,别克重塑品牌形象
  时间:2005年06月24日09:40 来源:中国青年报   作者:武卫强 我来说两句 我来说两句(0)
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  “周末赛场上,每当霍顿的赛车获得冠军,下周一霍顿汽车的销量就会直线上升。”

  本报记者 武卫强

  6月11~12日,上海国际赛车场,轰鸣的马达声中,“2005别克V8国际超级房车赛中国大奖赛”极速驶来。
尽管中国观众的热情,远不如到场的外国观众,但又一顶级汽车赛事的到来,为中国汽车运动的开展再添一把火。想一想,澳洲人对V8的狂热也不是与生俱来的,保不准哪天开始,国人也会迷上汽车赛事。

  1961年,当V8房车赛现身澳大利亚的时候,等待冠军车手的只是一片嘘声,观看人群稀稀拉拉。40多年后,V8房车比赛被澳洲人称为“人民的赛事”,并与一级方程式(F1)、纳斯卡(NASCAR)、印地(INDY)一起称为国际4大汽车赛事。

  此次V8中国大奖赛,一大看点是上海通用的“别克之队”。今年3月28日,上海通用与V8中国大奖赛主办方签署协议,成为此次赛事的顶级合作伙伴。4月份,上海通用与固特异中国等赞助商联手组建了“别克之队”。“别克之队”赛车目前只有一辆,是通用霍顿VY Commodore的2004款赛车,车手是来自澳大利亚的里克·凯利。

  5月27日,V8房车赛本赛季第四站比赛在悉尼东克里克举行,“别克之队”首次亮相。之后的6月11日,本赛季第五站在上海举行。身披别克三盾标徽的Commodore开始在主场征战。当天的比赛共有32辆赛车参加,澳大利亚霍顿车队的托德·凯利夺得第一。他的弟弟、“别克之队”的里克·凯利成绩不佳。

  尽管如此,别克品牌“激情进取”的活力内涵还是得到了充分展示。比赛现场,用于巡游活动的34辆别克凯越HRV和别克君威,改装成了极具动感活力的赛车款式。上海通用汽车市场营销部执行总监孙晓东将此次别克与V8的“联姻”描绘为“激情在握”。

  在V8房车赛上海站比赛之前,上海通用举办了多场“别克·F3赛道体验”活动。调查发现,消费者对别克品牌动感形象的认同由活动前的6%飚升为活动后的66%;认为别克品牌“适合年轻人”的,由之前的19%提升至56%。

  一直以来,别克以“大气沉稳、激情进取”为品牌内涵。由于较早涉足公务用车领域,别克的“大气沉稳”被消费者广泛认同,而“激情进取”的动感元素并不被认同。随着轿车个体消费的快速增长,以及别克凯越、HRV的大批量上市,别克急需扩大在私人消费,尤其是年轻消费市场的影响力。以V8房车赛开道,宣扬别克的运动内涵是上海通用的现实诉求。

  从另一个层面看,汽车赛事在中国方兴未艾。作为国内首个参与国际汽车赛事的生产企业,上海通用更希望以此来提升企业形象。澳洲的霍顿公司原是经营骑马用具的企业,之后成为通用汽车在澳洲的车身供应商。1931年,霍顿与通用组建了“通用-霍顿汽车公司”。从此霍顿成为澳洲汽车工业的代名词。由于历史的原因,V8房车赛从诞生到现在,参赛车型只能使用福特和霍顿的量产车型。在澳洲长大的人,不是福特的车迷就是霍顿的车迷。一定程度上说,V8房车赛成就了霍顿汽车。从1994年开始,“霍顿汽车公司”的名称开始单独使用。这也标志着霍顿汽车开始走向成熟。

  霍顿汽车运动市场总监Ray Borret对记者说:“周末的赛场上(V8比赛通常在周末),每当霍顿的赛车获得冠军,下周一霍顿汽车的销量就会直线上升。”从长远来看,赛车运动在中国定然能得到很多人的追捧。作为国内主流的汽车生产企业,上海通用组建“别克之队”,更大的收获还在后面。

  

(责任编辑:张洁)


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