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加快进口车导入 日产为中国战略造势
  时间:2005年06月24日09:43 来源:中国青年报   作者:武卫强 我来说两句 我来说两句(0)
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  本报记者 武卫强

  萱岛幸久,日产汽车(中国)有限公司董事兼总经理,他的另一个头衔是郑州日产副董事长。据他介绍,在日本的时候,他是负责中国业务的部长,东风与日产合作时,他是日方主要的谈判者之一。萱岛熟悉中国,更善于应对中国的媒体。
在接受记者采访的时候,逻辑严密,口风甚紧。

  此次,萱岛带来的礼物是准备向中国进口的贵士MPV车。他说贵士在北美的价格是3.68万美元,加上关税和汇率,预计在中国的售价大概50万元。国庆前后是中国车市的销售旺季,贵士会赶在国庆前夕上市,针对的消费群是私企老板。他强调说,贵士在中国没有竞争对手,在高端MPV领域,贵士将开创一个新的市场。

  风雅进口到中国后,贵士又接踵而来。扳着手指算算,加上东风日产的天籁和颐达,去年年底至今,日产在中国已经导入4款新车。如此速度,可见日产对中国市场的胃口着实不小。

  50万元的贵士卖得动吗?

  萱岛幸久介绍,贵士目前只在美国生产和销售,准备引入中国的是05款北美版,天窗就有4个,前后座位都有DVD娱乐系统。导入中国后,排放系统将改成欧洲标准,另外在北美选装的DVD在国内成为标准配置。

  萱岛称,贵士在中国如果非要找一个竞争对手的话,丰田大霸王算一个,“大霸王去年销量为1800~2000辆。好的时候一年能有3000辆左右。贵士的发动机,空间比大霸王有优势,轮距也比大霸王长,内部设施更现代,有无线耳机、双银幕DVD等豪华配置。”

  日产的MPV有很多款,为什么偏偏选择贵士。萱岛说,从外形设计看,贵士大气,更适合中国市场;用途方面,日本的MPV市场已经开始大批量进入家庭,有小孩的家庭更愿意购买MPV。但在中国,MPV目前主要用于商务,商务用途很重视车内空间的大小。贵士长5.185米,宽1.972米,高1.8735米,是目前中国市场上“个头儿”最大的MPV。

  萱岛介绍,2004年,贵士在美国的销量是4.4万辆。从今年9月份中国上市到明年3月,贵士的销售计划是4000辆。记得郑州日产总经理郭振甫曾对记者说,一个经验之谈是,凡在北美市场畅销,且由日本企业生产的车型,大多能在中国市场卖出好价钱。郭当时是为推广帕拉丁说这番话的。他的理由是,中国消费者信奉中庸之道,既喜欢美国车的大气、豪华,也愿意接受日本车的精致、时尚。贵士也许正是这样的产品,但50万元一辆,消费者能不能接受,的确要多画几个问号。

  渠道整合大势所趋?

  在日产05财年(从今年4月到明年3月)计划中,在中国的进口车销量是1.5万辆。萱岛介绍,具体到车型的销售计划是:风雅5000辆,奇骏3000辆,贵士4000辆,剩下的西玛、风度、途乐合起来3000辆左右”。

  对于这个目标,萱岛信心十足。今年以来,东风日产业绩喜人,用萱岛的话说,风雅5000辆的销售目标也就是天籁一个月的销量,压力不大。谈到销售渠道,萱岛介绍,目前日产的进口经销商有50~60家店,根据新的品牌管理法,日产会管理和充实自己的网络,今年年底将达到80家经销店。

  1.5万辆进口车,倘若分摊在80家经销店里,每家只有180多辆,生存都是问题。萱岛解释说,目前日产在中国的销售网络有三条:东风日产,郑州日产和日产进口渠道,这三个销售网络是独立管理的,但在销售产品上有重叠,渠道互相交叉,有的经销商会同时销售三个或者两个渠道的产品。他说,在目前日产50~60家的销售商中,单纯只卖进口车的只有30%。

  国产车和进口车并网销售已经是公开的秘密。虽然我国的《汽车品牌销售管理实施办法》规定,如果是同一个品牌,但是生产商不一样,要分别管理网络。但给予整合品牌资源的需要,国内多数企业的销售网络和进口网络难有明晰的区分。

  萱岛说:“日产目前在为满足《办法》规定做努力,将来的情况还要看环境,第一要守法,第二要看客户方不方便。”萱岛没有解释“客户方不方便”指的是什么,但并网销售的好处是,能提升国产车品牌形象,能增加进口产品销售,也有利于经销商运营。从市场趋势看,并网销售是大势所趋。

  关键是提升品牌形象

  从阳光到天籁到颐达,日产在中国的销售业绩越来越好,品牌认知度也大大提高,但在中国消费者心目中,日产似乎只是一个不错的中档车品牌。尽管天籁的月销量已经超过奥迪A6,甚至与丰田皇冠也有一拼,但日产的产品还是难以与高档有直接的联系。

  这正是日产在中国急需解决的难题。从风雅到贵士,选择高档车进口,日产希望借此提升品牌形象的目的远远大于销量的多少。萱岛赞同这一观点,并强调,贵士将在中国的MPV市场上占据高端,“我们将寻找到一个新的消费层,他们希望享受生活,也懂得享受生活”。

  今年4月,日产全球CEO卡洛斯·戈恩公布“价值提升计划”时提出,准备将日产的豪华车品牌“无限”逐步引入中国市场。风雅和贵士只是“前哨”,“无限”的引入将使日产的“品牌提升战”更实至名归。

  

  

(责任编辑:张洁)


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