6月22日，张掖——嘉峪关——敦煌

　　最少的花费与最辛苦的路程

　　本来我们计划今天由张掖到敦煌总共的行程最多也就是700公里，但实际的行程已经将近800公里，主要原因还是因为312国道在进行全面的翻修，致使嘉峪关到敦煌的很长一段路的路况变得非常恶劣，甚至只能走一些沙石路面。所以，在尽可能多走好路的情况下，车队绕道玉门前往敦煌，这样就比原计划夺走了近百公里。虽然今天我们一共行驶了700多公里的路程，时间长达10个多小时，但我们的过路费却仅仅为22元/车，创造了这几天来的新底，这不能不令人惊讶。究其原因，主要是由于正在翻修发路面太多，再加上我们绕道行驶的路面基本都为省道，所以大部分都不收费。我们今天的基本行程是：张掖——临泽——高台——茅庵河——嘉峪关——玉门——玉门镇——安西——敦煌。

　　车队的第一次事故

　　千万不要联想太多，不是只有撞车或者翻车才算是事故，对于我们这样一个计划周密的队伍来讲，任何小的意外都可以称为事故，而我们的第一次事故终于出现在了今天由嘉峪关奔赴敦煌的途中。由于由嘉峪关到敦煌之间的312国道在全面翻修，致使大量的正常路面全部改道，改的道也基本就是在茫茫的黄土平原中沿着312国道的线路而临时开辟的路面。这部分路面根本不能算是真正意义上的路面，满地沙石，坑坑洼洼，也许仅仅是由于大部分车都要由此经过，所以才能称之为路。由于要赶在天黑前到达敦煌住宿，所以即使是在如此恶劣的道路状况下，我们还是尽可能地保持了较高的车速。这样，车辆经常是在上下翻腾中艰难地前行。在度过这段长达180公里的艰苦路面之后，行驶在后面的2号车忽然发现1号车的左前轮的轮毂不翼而飞，谁都说不清到底丢在何处。当然，车辆经过之后的满天尘土确实阻碍了我们的视线，虽然2号车一直行驶在1号车的后面，但是始终就没有发现任何问题。由此可见，这段道路是多么的难走。但是即使是如此恶劣的路况，即使是保持很高的速度行驶，即使是满载的情况下，开迪都没有出现任何毛病，开迪稳定的性能与皮实耐用的特点，使得我们得以踏踏实实地走任何路面，我们从没有想过出现问题应该怎么办，因为长时间的驾驶已经让我们真切地感受到了开迪的品质，有了它我们不会惧怕任何路面。从这里，我们也第一次深切地体会到一汽-大众之所以选择开迪作为其售后服务救援车了，因为它可以适应全中国的任何路面，完全可以担当得起救援的重任。

(责任编辑：张洁)