有广州媒体记者发问：“新奥迪的价格为什么比宝马还贵？”

　　对此，张晓军不以为然：“我们通常不会和竞争对手进行公开对比，但考虑到大家都很关注， 我不妨对比一下，让大家看看，我们的价格到底是便宜还是贵。”

　　“我们和对手最能直接对比的就是3 .0这款车，因为排量完全一样。我们的3 .0目前有3款配置不同的车型，最低的5 6万，最高的6 4万，而对手只有一款6 1万的车型。大家可能都喜欢拿价格最高的车型来比，所以，表面上看比对手贵不少。但别忘了我们还有5 6万的那款3 .0车型，我们也对比过，首先，我们的新A6刚刚上市，技术和设计都代表了最新的潮流，更先进，还有，在6 0多项配置中，有7项我们有的，对手没有，有4项对手有的，我们没有，把这些不同的配置折成价格，大体扯平，也就是说配置基本相同。在这种情况下，我们的价格比对手低了10%，这个价差远远超过了我们和对手在国际市场的平均价差。如果你非要拿我们6 4万元那款车来和对手比，就一定要把我们有但他们没有的配置加上，之后在比较价格，你会看到，我们肯定不高。”

　　马上有记者追问：“新奥迪比宝马国产化率高，应该成本比宝马低，价格是不是也就应该更低一点？”

　　对此，张晓军解释说：“国产化零部件的成本并不象人们想象的那么低，特别是对高档车来说更是这样。首先是因为高档车研发、认证标准非常高，这些方面的投入非常大，而且一旦生产出零部件以后，它的批量相对普通轿车要小，很难达到普通轿车所能达到的规模经济。所以，不少国产零部件相对进口零部件并不占有成本优势，但从长期来看，随着批量的增加，国产零部件的成本优势肯定会逐步显现，但就目前而言，很多国产零部件的成本依然是很高的。”

　　新A6和老A6比 价格也便宜了

(责任编辑：余建约)