俄组装中国一汽SUV

　　2005年6月11日，俄罗斯阿尔泰边疆区比斯克市组装的首批中国汽车正式亮相。

　　这些汽车是根据俄罗斯阿尔泰边疆区政府、中国一汽、比斯克市锅炉厂三方签署的协议框架之下组装的。

　　俄罗斯阿尔泰边疆区的代表称，虽然比斯克市锅炉厂暂时只生产了两辆SUV及Admiral皮卡，但该厂已经获得了试批量组装50辆份汽车所需的散件。

　　
图1 Admiral皮卡

　　中方代表指出，在发展中俄关系的大框架下，中方向俄方的投资将达15亿美元左右，其中较大的合作项目就包括在俄罗斯阿尔泰边疆区比斯克市锅炉厂组装中国一汽的车型。

　　据预计，到2005年底俄罗斯阿尔泰边疆区的比斯克市锅炉厂将靠“螺丝刀”组装800～1000辆中国一汽的车型，但是到2006年时，该厂将建立完整的生产线，届时不仅有汽车组装线，而且还将有车身涂装线，甚至包括汽车车架、承载系的组装线等。

　　俄罗斯阿尔泰边疆区的比斯克市锅炉厂初步把这些组装汽车的价格定为1.65～1.9万美元。据悉，将来随着相关零部件的本地化生产，该厂组装的中国一汽SUV车型的价格还有望进一步降低。

　　一汽牵手吉尔

　　此外，一汽还于今年4月份与俄罗斯利哈乔夫汽车厂（简称吉尔，ZIL）达成了多项初步协议，其中双方合作的重心就是在哈乔夫汽车厂生产中国一汽的载货汽车及轻型客车。

　　据报道，俄罗斯利哈乔夫汽车厂与中国一汽将不会只建立传统意义上的合资企业，而是将另辟蹊径，创出特色。双方制定的名为“东方”的合作项目，主要致力于两个方向。一方面将摸清双方的产品结构，并计划下一步借助对方的力量改善产品质量。此外，俄罗斯利哈乔夫汽车厂负责中国产的康明斯发动机的相关认证。另一方面，俄罗斯利哈乔夫汽车厂将生产中国一汽的两款载货汽车及两款客车，并将根据俄罗斯市场的要求进行适应性改进。

　　据俄罗斯专家透露，在俄罗斯利哈乔夫汽车厂即将投产的中国一汽车型中，载货汽车为小排量车型，而客车为18～30座车型。

　　俄罗斯利哈乔夫汽车厂的代表称，今年该厂将进行中国一汽车型的预批量生产，并预计于2006年初正式上市，但暂时没有透露有关车型的价格及产量。

　　奇瑞虎今秋在俄开买

　　本来被中国人的扩张行为搞得提心吊胆的俄罗斯汽车制造商今年秋天将更加头痛，因为中国最野心勃勃的汽车生产厂家之一的奇瑞，今年秋天将携奇瑞瑞虎杀进俄罗斯市场。

　　
图2-奇瑞瑞虎

　　奇瑞已经准备迅速与俄罗斯合作伙伴在俄组装自己的车型。位于新西伯利亚的“交通服务”公司打算于今天8月～10月开始“螺丝刀”组装奇瑞的车型。

　　至此，该公司的经营范围已由原来的石油产品销售、道路建设扩展至汽车制造领域。

　　目前，该公司已经准备好了生产场地，并为负责这一板块的企业取了一个响当当的名字——“西伯利亚汽车厂”。

　　据悉，首批由奇瑞发出的汽车散件近日已抵达该公司。在起步阶段，该公司将首先组装奇瑞瑞虎。同时，该公司将负责该车型的相关认证，并逐渐完全掌握该车型的装配。根据计划，一年后该公司的年产能将达到6500辆。

　　据透露，最高配置的奇瑞瑞虎的零售价将为2.2万美元，而基础型将为1.9万美元。这将比来自中国的同类车型的售价低3000～4000美元。

　　预计奇瑞虎将会通过北京吉普公司在俄罗斯的销售渠道予以销售。目前，北京吉普公司在俄罗斯的莫斯科、圣彼得堡、顿河罗斯托夫以及其他地区均有经销商，总数已达40多家。

　　
图3 奇瑞风云

　　奇瑞风云（即奇瑞A11）是西伯利亚汽车厂未来计划生产的主要车型，可能配备1.6L、2.0L汽油发动机或TDCi 1.9L柴油发动机，它将同俄罗斯的卡丽娜轿车展开直接竞争。

　　
图4 莫斯科汽车展上的卡丽娜轿车

　　卡丽娜是新一代拉达B级轿车，是由俄罗斯伏尔加汽车厂生产的，性能大大超越以往的“拉达10系”（即拉达2110系列）轿车，被誉为俄罗斯汽车工业的一次重大突破。该车的概念车首次亮相1999年莫斯科国际汽车展，3年后样车又在2002年莫斯科国际汽车展上闪亮登场。

　
图5-卡丽娜系列轿车

　　卡丽娜轿车系列共包括卡丽娜1118型4门轿车，卡丽娜1117型5门后舱式轿车以及卡丽娜1119型旅行轿车。就如国际惯例一样，该系列的车型也将陆续投放。其中首先将投产俄罗斯人偏爱的4门轿车。非常巧合的是，正如其车型编号所暗示的那样，2004年11月18日首批40辆卡丽娜1118型轿车即将面世。而卡丽娜1117型后舱式轿车将于2005年投产，卡丽娜1119型旅行轿车则更晚一些，在2006年才投产。

　　卡丽娜4门轿车基本型的价格在7000～7500美元之间，其配置包括两个安全气囊。选装件包括ABS刹车防抱死装置、防雾灯、保温玻璃、电加热座椅以及车载空调等。该车型装配1.6L 62kW的发动机，轿车的最高行驶速度达到180km/h，百公里油耗大约为6～6.5L。目前，卡丽娜轿车的排放已经达到欧Ⅲ标准。伏尔加汽车厂称，未来将采取一系列的针对性措施，使卡丽娜轿车的排放水平2005年达到欧Ⅳ标准。

　　此外，西伯利亚汽车厂还将与中国奇瑞公司商讨，以组装更新的、曾刚刚在中国上海第十一届国际汽车展上展出的奇瑞A21轿车（俄罗斯人认为，该车型具有一些日本三菱的蓝瑟（Lancer）轿车及德国大众帕萨特轿车的外观特点）。

　　
图6 奇瑞A21轿车

　　据悉，为了顺利的推进西伯利亚汽车厂项目，必须在近2.5～3年时间内向该厂投入2000万美元左右。目前的投资主要来自于俄方，奇瑞暂时还不想进行投资。以至于俄方抱怨，奇瑞获得了6.2亿美元的开拓海外市场的银行贷款，是完全有能力进行投资的。

　　西伯利亚汽车厂计划经过一年半至两年的时间开始盈利，因为前期在生产准备及零部件入关方面花费不菲。

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(责任编辑：陈昊)