骄阳似火的夏天终于来了，推都推不掉，高达三十八九度的气温令午后的室外俨然成了烤箱，“天如烤箱，我为面包”，甚是无奈。招呼着摄影记者快步走进位于燕莎桥畔的一汽车展厅，努力摆脱烈日的烘烤。进入大厅的那一刻，精神为之一震，冷风阵阵袭来，更可喜的是模特晨池已经和今天的另一主角—奔驰G500打的火热，时而在车前秀一下她的身姿，时而到车内亲密相倚。

　　身高一米八的晨池与“身高”近两米的G500可算的上般配，但G500粗旷的线条和传统的造型与现代女孩似乎不在一个时代，但这也挡不住它面前现代女孩的热情，总是在问它的价格及配置情况。奔驰G级车行武出身，现如今多效力军队及特种单位，在奥地利的奔驰工厂每年只手工制作几千辆，具体到G500在国内更是稀少，在昆仑饭店曾经见到歌手陈坤开着一辆银灰色的G500。

　　不知什么时候，美少女站到了身边，不解的问：“我知道奔驰车好，可G500感觉很老呀，没有现代SUV时尚前卫的外表，而且还要140多万元，真的不知道它哪好了”，“底盘好”，说实话若不是前几天翻阅大量资料还真会被问住，还好事前“磨刀”了。G500自诞生一来，在外形上只有小的改进。方方正正的造型、棱角分明的线条和不加修饰的细节，特别是尾部造型可用古老来形容，但这似乎在诠释其桀傲不驯的个性；高大的车身、宽大的轮胎、强壮有力的脚踏板和方方正正的车窗让人领略到了力量之美；位于翼子板上的梯形转向灯延续了几十年，已成为标志，与圆形前大灯和近似“简陋”的组合尾灯在注释着传统之美。当然这一切还仅仅停留在表面，与晨池一样，外表给人邻家女孩的印象，她虽说出道不长可在模特界小有名气，获得了2005中国职业模特大赛的冠军。G500的强项在于其出色的底盘性能，最大爬坡度为80%（38.7度），最大侧向行驶稳定角为54%（28.4度）；V型8缸5升排量的发动机最大功率达218千瓦（297马力），最大扭矩为456牛顿米，再加上5速手自一体变速器令车重2.4吨的G500过沟跃坎如履平地。值得一提的是其前、后轴及中央差速器，绝大多数SUV只装备一个中央差速器，而G500装备了3个，若3个差速器同时工作，理论上只要有一个轮有附着力就可继续前进。

　　坐在车内的晨池大声说，坐在里边才找到坐奔驰的感觉。桃木内饰件点缀在浅灰色内饰中，为其平添了些许视觉冲击，8向可调节带电加热的真皮座椅各部位支撑到位；类似盾形的中控台简洁大方，多功能显示屏“身陷”众多按键的包围圈中；位于中央扶手的杯托大而夸张。

　　或许是被外刚内柔的G500所吸引，或许是对炎热的室外还有恐惧，在结束拍摄的时候，晨池说什么也不下车，以“我要好好了解一下G500”为名，但愿在日落之前她已领略到了G500的性格，否则只能享受“驱逐”的待遇。

　　采写：何立军　　摄影：赵亢　　　车辆提供：宏伟工贸  模特提供：东方宾利文化发展中心

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