我从中学开始就迷恋上的汽车，买过很多的汽车杂志，对豪华轿车的最初印象就是十年前在大街上非常出风头的“老NISSAN”。现在大家的生活越来越好了，各种各样的汽车在大街上跑来跑去，2004年就在电视里见过有关日产天籁的相关介绍，但只是一个感性的概念，近期有幸驾驶了朋友新买的一辆天籁350JM-VIP，这是天籁系列里的顶级型号，现将驾驶中的感受与大家分享。
赏  ——宛如精美金属雕塑
    通体幽蓝的TEANA展现给我的第一印象是灵俊、典雅，想到它的心脏是3.5升排量的“大家伙”,我就兴奋不已？
    走近天籁，首先进入眼帘的是极具NISSAN个性特征的横向金属栅条，并将Nissan标志镶嵌其中的前隔栅。日产的贵族传统与时尚因子的结合使天籁张显豪情与霸气，闪亮金属气质给人以无限自信，但又显得中规中矩，稳操持重。它敏锐的眸子——车灯，清澈、传神，仿佛默默倾诉着心中对驰骋的向往。
    半流线型车身酣畅、简洁，兼顾了空间与气动效果完美结合，车体与车门接合处十分紧密，其整体制造工艺和水平可见一斑。
    车的尾部是收敛的，三角型尾灯组合以及行李厢造型的些许内涵让人不禁想起了身着和服的日本少妇，谦恭有礼。
    抚摩天籁的时候让我对“好车让人忍耐不住触摸”这句话有了更深切的感受，盛夏的季节里体会丝绸般的顺滑。
聆 ——不仅仅是赏心悦目而已
    天籁，车如其名。无论均匀动作的马达声，加速时的些许轰鸣；无论是疾驰而过还是驻泊街头，你总能用耳朵首先发现它，用听觉去感受它。
    闲坐车中，感受到行进中的静谧，浑然不觉正在爆发的引擎；信手拈来一张《高山流水》的CD，远离世间嘈杂纷飞；陶醉乐曲之中，心底莫名的燃烧空气感觉；倘此时轻触按键打开车窗，任山风海浪在耳畔叮咛。
    夜色阑珊，打开车灯，或穿过喧闹芜杂，或跨越云雾霓虹，光线映衬在幽蓝的天籁之上，犹如乐符点缀生活的醉人篇章。
居 —— 好车是移动的家
    人类文明是从定居开始的，任何一个国家和民族对住宅都有自己的品位和文化，作为轮子上的家——天籁尤是如此。
    如果你是第一次享受天籁，请不要让眼睛欺骗了自己，因为它简约的布置中蕴藏者无限的新奇,将舒适、典雅与时尚融为一体。
    恬淡的内饰风格，宽敞的头部空间，伸缩自如的杯架，含蓄的胡桃木纹装饰，多功能遮阳板，全方位内部照明设计，处处突显设计者的人居理念。放下电动调节座椅，打开气动按摩功能，车内仙乐缭绕，享受独立空调的清风徐徐，透过车窗凝望无尽天际，这感受只有亲身体会过的人才可以说清楚。
    气囊、气帘、预紧张安全带、主动安全保护头枕、车速感应式车门自动锁止装置，这些都给移动之家以安全和温馨的保护。
驭 ——悠然灵运、动感气质
    第一次驾驶这么大排量的车，心里有些忐忑。起步伊始，感觉油门十分敏感迅捷，转速一下就上去了，VQ35DE六缸发动机也很卖力气，轻松的提到了100km/h；转向灵活定位准确，VDC车辆动态自动控制作用明显；215宽胎抓地有力，入弯没有甩尾现象。轻抬油门即能感觉动力输出明显减退，再踩下去马上又劲道十足。在津滨公路平直路段疯狂加速到195，感觉油门还有余量，车内没有风鸣感觉，1分钟后减速到140，超车的时候出奇平稳，基本不用调整。90km/h紧急制动，ABS发出有节奏的“噗、噗”声，没发生侧滑。天籁的驾驶性能真的很棒！
     对于我这样的有本无车的“老司机”而言，泊车时最大的苦恼莫过于倒车了。透过可视倒车雷达，车尾的情况一览无余，停车入位无比轻松。

    天籁的确是一部非常独特的豪华轿车，兼顾豪华与时代感，用其设计师的话说：“天籁的目标是要跟以往的高级轿车划清界限，成为符合未来时代的具有品位的时尚设计。”

(责任编辑：吴中华)