初夏的北京虽然刚刚经历了几场大雨，短暂的清凉过后，骄阳疯狂地炙烤着大地。这样的季节里除了公园里那点绿地还显得有点生机外，一切都显得那么无精打采。突然间接到了北京汽车制造厂（以下简称北汽）打来的电话，相约试驾刚刚下线的水陆两栖车。小编的精神头立马就来了，带上相机，那种急切的心情溢于言表。

　　心情之所以急切，是因为好奇心的驱使。在几年的汽车行业工作中，虽然早就听说过水陆两栖车，可那都是国外的产品，毕竟离我们比较远。今天可以近距离接触我国自主研发的水陆两栖车，你说能不兴奋吗？

　　讲述产品之前，还是让我们先来了解一下它的“娘家”，因为这可以让我们充分地了解该车所蕴涵的意义。北京汽车制造厂是一家见证了中国汽车发展史的国有企业，从1958年建厂至今已经走过了47年，2001年与北京汽车装配厂重组，按现代企业制度创建北京汽车制造厂有限公司（简称“北汽有限”BAW）。北汽公司拥有四十余年的轻型越野车开发和生产历史，主要从事越野车、商用车和专用车、改装车的设计和生产，是国家军车定点生产企业，列为北京市重点发展的四家整车制造企业之一。现在旗下囊括了SUV（陆霸、雷驰），商用车（陆菱、京城海狮）以及改装特种车（水陆两栖车、押运车）在内的三大系列，150多个品种。

　　水陆两栖车是北汽新近研发成功的一款特种车型，在国内还是绝无仅有，对于消费者来说还比较陌生。因为有该车既能在公路上行驶，又能在水中航行，很适合执行一些特殊的任务，产品主要供给军队，不过普通消费者也可以购买，该车已经上了新车目录，和普通轿车一样，可以申领牌照。因为北京对汽车排放的要求比较严格，所以在北京市内目前还受到一些限制，但是外埠用户完全可以打消这一顾虑。

　　此次北汽推出的两栖车根据配置的不同可以分为BJ5020XZH和BJ5020XZHE两种型号，有SY492Q-4A汽油和4JB1柴油两款发动机可供用户选择。陆地行驶时，最高时速可以达到100公里/小时，因为采用BJ2032S的越野车底盘，使其越野性能值得信赖。河流湖泊才是这辆车的一显身手的地方，与船舶的前进原理相同，两栖车采用推进器前进，只不过所需的动力来源于分动箱后体的预备输出轴，全部操作由分离器控制，切换过程十分简单快捷，不用专业人员培训，只要看好说明书便可进行操作，水中的最高时速能达到12海里/小时。

　　由于两栖车本身适用于特殊环境，车身的颜色也是要非常讲究的，基于迷彩为主色，厂家开发出红、黄、黑、灰、白等五种颜色，有软顶、硬顶、厢式三种车型适合不同的需求。

　　水陆两栖车是北汽人的智慧结晶，不光是对北汽，就是对国内整个的汽车产品阵营都是一个全新的尝试，虽然在做工、总装质量以及相应的配置上还不到位，但是这些都是可以原谅的，因为一款成熟的产品是需要慢慢改进的。相信凭借北汽深厚的汽车文化根基，水陆两栖车一定会越发地完善。

(责任编辑：张曙曦)