上汽双龙新主席（Chairman）日前对外亮出了62.8万元的入市最新价位。“主席是一头沉睡的雄狮，要挤入的是国内主流豪华车市场。”昨日在接受采访时，双龙中国地区总代理上海汽车工业销售有限公司的一位负责人表示。但业内专家指出，双龙主席车要在中国豪华车市场站稳脚跟须过品牌和渠道两道关。

　　主席是去年十月上汽收购韩国双龙之后“收编”至旗下的一款车型，目前的中国总代理是上海汽车工业销售有限公司，该公司还负责对双龙汽车的销售网络和产品序列进行全方位梳理。新款主席600S和新款雷斯特RX320，是上汽近日刚开卖的两款新车。由于SUV是双龙的强项，所以业内对新款雷斯特RX320的市场前景并不担心，反倒是这款被称为具备了“奔驰芯”的韩国版奔驰———主席600S，前景是否能像那位负责人所讲的那样，就此改变中国目前的国产豪华车市场格局呢？

　　事实上，今年的国内主流豪华车市场可谓是风生水起，几大车商“你未唱罢我便登场”。3月5日，华晨宝马调整了国产宝马5系的多项装备，调整后的宝马5系价格区间为48.8万-61.8万元；3月21日，就在皇冠下线的同一天，上海通用汽车正式公布了三款别克荣御行政级高档房车的市场售价：3.6豪华运动版49.8万元，3.6豪华版46.8万元，2.8豪华版41.8万元；就在上汽高调推出主席之前的6月15日，奥迪新A6L又隆重登场，价格区间为46.22万-64.96万元。而通过主席车的800咨询热线，居悉，目前在中国的主席主要有2.8L和3.2L两个排量，并根据配置的不同分为5款，价格区间为43.8万-62.8万元。

　　上海信息中心汽车产业研究所的首席分析师项明此前曾分析称，豪华车市场的整体份额不会出现大幅度增长，这就注定了各款车型之间将是此消彼涨的竞争态势。那么，主席是否会令目前的豪华车市场“如临大敌”？

　　“我认为，主席至少在半年内不会对国产豪华车市场造成很大的影响。”网上车市总监华雪分析道，“之所以这么说，主要是源于主席的品牌和销售网络。韩国的汽车品牌相对处于弱势，中国人买韩国品牌看重的是其价格，即使是从韩国进口的轿车也基本上全属于中低档车。虽然主席用的是‘奔驰芯’，但短期内改变不了中国消费者对韩国品牌的这种观念。”

　　华雪还认为，另外一个影响主席销量的可能因素是双龙目前的销售网络。“光凭目前的销售网点，双龙的产品在短期内覆盖整个市场很难，而如果销售服务网络跟不上，销量也很难进一步扩展，所以今年下半年对双龙而言，将是一个伴随着网络铺设的市场摸索过程。”华雪说。近日有报道称，双龙在华总代理上海汽车工业销售有限公司计划在年内把一级经销商数目由目前的36家增加到60家，并在2006年完成6000辆的销量。

　　对于华雪提出的品牌和渠道两大影响因素，上海汽车工业销售有限公司的这位负责人表示：“主席在韩国是最高档的产品，总有一天，中国的消费者会主动将主席归入豪华车品牌中，因为主席具备了所有最高档次的配置，‘底气’足，目前最重要的就看我们的宣传了。”

　　他还表示，双龙渠道之困只是暂时的，“我们建网络的一个重要前提是‘把网络的质量做好，保持网络的持续发展’，不是完全追求数量。”为了更好地维护和发展网络，双龙将不断引进新的产品，“8月份我们就要引进一款名叫‘陆地’的新车型，是3.2L排量的MPV。”

(责任编辑：俞劲柏)