居悉，我国第六大汽车集团———广州汽车工业集团有限公司（以下简称广汽集团）昨天完成股份制改革，整体变更为广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽股份）。而一直垂涎整车制造的万向集团公司董事长鲁冠球，也以参股方式首度进入整车制造业。

　　据新华社报道，根据广州市有关部门的批准，由广汽集团、万向集团公司、中国机械装备（集团）公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为发起人，以发起设立的方式，将广汽集团整体变更为广汽股份。其中广汽集团持股91.9346，鲁冠球的万向集团持股3.9900，成为第二大股东。

　　广汽集团是目前我国的第六大汽车集团，2004年产销接近21万辆。目前国外跨国汽车巨头本田、丰田都和广汽集团组建了合资企业生产汽车整车，韩国现代汽车日前与广汽集团也签署了合资生产商用车的协议。对于此次联手万向集团，广汽集团方面表示，是看中了该集团在汽车零部件生产上的国内领先地位。

　　鲁冠球此次入股广汽股份，圆了其一直想进入整车制造行业的梦。鲁冠球的万向集团在国内汽配市场上可谓举足轻重，目前该集团已形成汽车零部件、金融、跨国经营三分天下的局面。但是对于拥有产业优势的鲁冠球来说，进入整车制造之路却一直不顺利，2004年，鲁冠球试图收购ST襄轴，但是由于格林科尔的阻挠而最终放弃，之后又传言与昌河合作，但终未果。目前，万向集团已向国家发改委申请了汽车目录，而且在2004年开始研制电动客车，准备小批量投放市场。鲁冠球此前曾对外表示，整车制造是一个高投入、高风险和高附加值的产业，万向集团会在能力具备的时候进入汽车制造业。

　　据悉，广汽股份创立后将进一步壮大和强化轿车板块，力争到2010年轿车年产产能达到110万辆；加速构建完整的商用车板块，引进轻、中、重型卡车、轻型载客车和大中型客车等商用车产品，力争2010年达到年产能23万辆；实现零部件板块与整车板块同步发展。不断提高自主技术研发能力，形成较强的核心竞争力，使广汽股份发展成为规模化、市场化、国际化的大型汽车企业集团。

(责任编辑：俞劲柏)