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核心关注
横看竖看都是一辆吉利车，可车头顶着的却是法拉利的标志；明明是夏利车，可车标却是宝来……不少车主认为更换车标就像是做了个汽车美容般简单。但交警表示，私自更换汽车品牌及排量标志属于私自改装车辆，将无法通过年检。
吉利改法拉利标
现场记录
有买有卖换车标很容易
奇瑞ＱＱ汽车０．８排量与１．１排量的外形基本相似，差价在５０００至１００００元之间，但０．８排量的ＱＱ汽车不允许上长安街。为避免限行，许多０．８排量的ＱＱ车主私自将０．８排量改为１．１排量标志。
近日，家住朝阳区八里庄北里社区的宗先生发现自己的奇瑞ＱＱ汽车后部的１．１排量标志突然失踪。没有排量标志如何上路呢？于是，宗先生来到东郊汽配市场购买１．１排量标志。在与商户聊天的过程中，宗先生获悉，最近前来购买１．１车标的车主很多，有的和他一样，是被偷了的，还有的是０．８的车主为避免限行直接换掉车标。
昨天，记者来到东郊汽配市场，发现了好几家出售车标的商户，每枚车标的价格在２０元到数百元不等。“现在ＱＱ１．１的标志卖得很火，大多数都是０．８的车主为了避免限行，把原有的０．８标志给换掉了。买个１．１标志才２０元，这样就能上长安街了。”一位销售人员对记者说。同时他还表示他们不卖０．８的排量标志，因为几乎无人问津。
千里马改现代标
记者调查
车主换车标原因有四类
如今，不少车主换掉了爱车原有的车标，而将更“体面风光”的车标顶在车前。粗一看似乎增添了些许风度，但对车有点知识的人，都能洞悉其原本面目。不少车主认为换车标更像是做汽车美容。记者调查后发现，更换车标的车主心理可分为以下四种类型：
类型一：引进车型明示海外“血统”。由于各种原因，不少引进车型悬挂的还是国内厂商的车标。这让许多车主觉得有点亏。为了明示坐骑的海外血统，东南菱帅的车标被改换为三菱；而天津一汽的雅酷和威姿也常被改换为丰田。
菱帅改三菱标
类型二：相似外形干脆移花接木。一些国产车的车型与某些品牌的车型相似，这样一来换标就成了家常便饭。比如长城赛弗与丰田霸道相差３０余万元，但外形却很相似，只要换个丰田车标，赛弗摇身一变就成了霸道。
类型三：钟爱名车满足虚荣心。记者见到过一辆吉利车，车主将车的前后标都换成了法拉利的标志，同时对车进行了较大幅度的改装，让人啼笑皆非。车主表示自己很喜欢法拉利，但目前买不起，换个车标既能激励自己不断前进，又能小小地过把名车瘾。
类型四：追求个性尝试改造。有些年轻车主表示将爱车改得面目全非，主要是为了追求与众不同。记者看过一辆夏利车，加装了尾翼及大包围，并把车标换成富士，整辆车的部件看起来都极不协调。年轻的车主表示这样纯粹是为了好玩，为了时尚。
ＱＱ在排量标后加Ｔ标
权威说法
换标车通不过年检
汽车的标志就是汽车的品牌，能够随意更换吗？记者从北京市工商行政管理局了解到：车主作为最终消费者，出于个人喜好私自在自己的车上使用他人的“名车”商标，此举虽然不当，但工商部门尚难追究其相关责任。
记者从北京市公安局交通管理局的车管部门了解到，私自更换汽车标志属于私自改装车辆，个人改标的车辆在每年的车辆检测中是通不过的。因为在年检时需要检查车辆的行驶证，其中就注明了汽车的品牌和外观。“另外，凡是更换颜色、车身张贴图案等的车辆也通不过年检，因为我们是根据车主在车管所的备案资料进行对比，凡是车辆有不一致之处都将通不过年检。车主必须恢复到备案时车辆的设置，才能够通过年检。”车管部门的工作人员说。
交警向记者指出了换标车的危害：换标车一旦出现交通事故，目击者和交警将很难判断车辆的真实品牌，给事故处理带来了一定难度。在此，交警提醒换标车主，换标看来事小，可影响却不小，甭管出于什么目的，被交管部门查处起来可就不是小事了。
(责任编辑：曹月颖)
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