调查注解

　　●本刊独家车主调查，全部为本刊记者第一手采集资料，保证绝对真实。

　　●本调查文中观点，只代表车主个人意见，不代表本刊观点。

　　●为方便读者有针对性的阅读，本期调查结果，以归纳整理方式刊出。

　　●所有被调查车主资料，如姓名、性别、车牌、联系方式等，出于保护个人隐私的原因，未予完全公布，均已备案。

　　100位飞度车主告诉你

　　采访时间：5月26日-28日

　　采访方式：面对面采访、街头随机采访、电话和电邮采访

　　采访地点：

　　A.高升桥、李家沱、驷马桥、锦华路、石羊场、八宝街等城区加油站。

　　B.双楠路、新鸿路、肖家河、红牌楼的置信快修连锁店。

　　C.羊西线、南沿线等街头车主停车处。

　　D.摩尔百盛、王府井、人人乐等大型商场停车场。

　　E.部分车主的办公地点或家里以及车主来电、来信。

　　·操控性能

　　·刹车偏软·

　　刹车比较轻，偏软，一脚至少要踩一半才有感觉，经常有刹车踩晚了的感觉，刚开始不熟悉的时候在城里跑很小心，生怕踩不住了亲别个的“屁股”，它就缺乏波罗那种循序渐进的感觉。

　　薛恒(30岁，三厢1.5CVT)、马先生(33岁，两厢1.5MT)、郭娅(26岁，两厢1.3MT)、董琳(两厢1.5MT)等17人

　　·手动档档位清晰·

　　手挡挡位非常清晰，行程短，需要的力道轻，油门的配合也很快速和敏锐，操控起来简单舒服。

　　陈荔(31岁，三厢1.3MT)、陈召宇(32岁，三厢1.5MT)、余微(24岁，三厢1.5MT)、高国庆(31岁，两厢1.3MT)等7人

　　·操控感觉·

　　感觉操控性很好，非常灵活，方便在城市里穿梭，虽然车体比拓拓大了不少，但钻个空档什么的并不比拓拓差，这车的轻敏尤其是适合新手和女士开。

　　谢先生(两厢1.5CVT)、陈山(三厢1.3CVT)、单小姐(25岁，两厢1.5MT)、权小姐(24岁，三厢1.3CVT)、冠女士(35岁，两厢1.3CVT)、牛先生(25岁，两厢1.3MT)

　　车头虽然短小，但指向不错，加上转弯半径很小，方向感和空间感都不会出现大的误差，因此操作起来很简单。

　　郑爽(29岁，两厢1.3MT)、杜先生(两厢1.5CVT)

　　试车的时候感觉方向没这么重啊，现在开着感觉方向没试车时的轻。而且感觉电子助力转向让方向盘有点重，特别是在方向打死的时候，想回要用很大的力。

　　焦烨(35岁，两厢1.5MT)、王苑(24岁，两厢1.5MT)

　　方向稍微有点虚位，而且韧性、精度不够。

　　刘昶(28岁，三厢1.5MT)、钟光明(31岁，两厢1.3MT)

　　操控还可以，但是有个毛病，容易熄火，离合有点高，赛欧和千里马就不容易熄火。

　　邹成永(三厢1.5MT)

　　驾驶席距脚踏板比方向盘更近，因而驾驶起来会让人有些缩手缩脚。如果调整脚踏板与座位的距离，又会使方向盘显得远了一点，操作起来还是不方便，如果方向盘像有的车那样可以调节就好了。

　　谢晓(28岁，两厢1.5CVT)

　　在原地和行驶过程中，挂挡的时候变速箱有当当的响声，才发现的，准备这几天去检查一下。

　　柳彬(28岁，两厢1.3MT)

(责任编辑：李哲)