三分制造七分市场，其实今年一些厂家采取的主动收缩行为可以看作是对厂商关系问题的一次主动施手润滑。

　　一直崇尚以市场为导向的上海通用早就开始小范围地培训经销商的现场销售能力；上海大众最近也邀请上海雷神咨询公司帮助提升经销商的盈利能力；而福特开始着手提高经销商的运营效率。

　　在当前市场上处于攻势的日、韩汽车企业，由于其产品比较畅销，似乎还没有开始系统地提升经销商的竞争力。上海雷神咨询公司资深顾问庞勇讲，按照这种趋势判断，两三年后，欧美厂商在中国市场上将换守为攻，而等到日、韩厂商意识到必须按照中国市场特点提升经销商的竞争力时，他们已经比欧美企业晚行动了两年。

　　但是目前国内似乎还没有哪家主机厂做到将打造经销商网络竞争力，纳入到塑造品牌竞争力体系的整体规划中去。用庞勇的话说：“什么时候厂家能充分考虑到经销商的利益，将经销商当成自己的一个顾客，什么时候厂商关系才会像恒星与行星一样相对稳定。”

(责任编辑：吴中华)