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(2004.06.14)
全球女性喜爱无比的新甲壳虫，从概念车展出到实际生产不到两年；奔驰M系列越野，一年间便量产。聪明的厂家有的利用车展把自己不敢确定是否应该投产的车型和某些新科技向公众展示，如果大家都说好，自然就马上上线。
国内汽车企业，在时尚面前别无选择，从去年全国厂家仅有一款概念车在车展露面，到今年北京车展厂家们齐刷刷展露红颜，今年与国外列强同台竞技的有4家企业推出的5款概念车。分别为比亚迪的ET新型环保节能型电动概念车；长安敞篷运动型跑车“龙腾”和轿车“长江鲟”两款概念车；奇瑞“NewCrossover”；以及吉利Mybo-3的模型。
■奇瑞NewCrossover
离量产最近的车，离国人最近的车，也可能是最便宜的概念车，因此获此奖项在情理之中。
这是由奇瑞公司自行设计研发的一款全新概念车型。该车以创造时尚新生活为设计研发理念，力图将轿车、SUV和MPV的优点集于一身，展现出未来汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性。整车外观时尚动感，具有很浓的前卫色彩。内饰大胆运用色彩元素，营造出高贵、典雅与舒适的家庭氛围。
震撼指数：★★★★★
■比亚迪ET
比亚迪ET是一款外形动感前卫的电动概念车，采用国际最先进的“四轮边独立驱动模式”，控制系统集成了ABS、ASR、ESP等先进控制算法，整车的平顺性、操控性、续航里程等各项指标均达到国际先进水平。
震撼指数：★★★★
■长安龙腾
运动型跑车“龙腾”是长安首次推出的敞篷跑车。该车可以配置3.2升的发动机，提供V8装备，它杰出的外部造型融合了古典与现代的风格，既考虑了设计一款运动跑车又赋予其成为明天经典之作的潜力。
震撼指数：★★★★
■长安长江鲟
“长江鲟”是长安首次推出的轿车概念车。通过“长江鲟”，观众可以看出长安未来设计的方向，代表长安汽车技术发展的趋势；通过展出“长江鲟”，长安旨在强调其中国品牌的自主性，同时证明其在汽车领域创新开发的实力。
震撼指数：★★★★★
■吉利Mybo-3
吉利Mybo-3是一款与一汽丰田达路·特锐个头差不多的城市型SUV。该车在此次北京车展上展出的仅仅只是一个模型，但我们却从模型当中看到，其鲜明的个性特点，三门式的独特设计让人很快联想到丰田经典城市SUV———RAV4的三门版，而性格张扬的外观则让人想起经常在科幻电影当中才能出现的酷车。本报记者杨晓龙
■记者点评：
概念车几乎成为评价一个车展级别的主要指标，因为概念车其实代表了参展商的三大意图：一是彰显企业汽车设计方面的最高水平；二是张扬企业前卫的行业理念；三是投石问路，为新车量产做市调。于是我们发现，任何一个国际车展上最抢眼的总离不开概念车。
而各位看官欣赏的上述几款概念车，却是清一色的“国”字号。它们以民族汽车工业捍卫者和开拓者的身份，自发组成了对抗外来品牌的纯正“中国力量”。这是一个了不起的起步，因为无论是奇瑞还是比亚迪，长安还是哈飞，都不是国内汽车行业最“牛”的制造商，而他们敢于冲上自主开发前沿阵地的胆气和意识，则无异于在中国车市的某个“山头”，树起了一面“替天行道”的“杏黄旗”。冉泽勋
(责任编辑：张洁)
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