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时间：2005年07月05日09:03
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来源：东方网-文汇报
作者：综合报道
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 我来说两句()
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不少消费者买车的时候，看到五花八门的品牌和车型，往往吃不准该如何选择。尤其相同价位的车，性能也差不多，更是拿不定主意。
另外，消费者很难在买车前预测到未来，看到自己买的车将来是否严重掉价。而沉浮不定的车价总是让人＂吃药＂，有时一款车半年时间甚至可以下降上万元。
同时，随着汽车市场的逐渐成熟，一辆车开到报废的“从一而终”的传统消费方式已经改变，不少车主在买车后3－5年，甚至更短的时间，就会因为个人喜好、急需用钱等原因去卖车。于是，市场上出现这样的现象：同时买的价位相同的车，卖出去的时候有车的价格高，即车贬值得慢；有的车价格却低，也就是说贬值快。有业内人士就提出了透过二手车保值率来作为选购新车的一项“另类标准”。
所谓保值率，指的是某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率，它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，可以使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
一般来说，市场保有量大，配件价格低的车保值率就高；市场保有量小，配件价格高的汽车保值率就低。配件是否好寻，维修是否方便，价格是否能够接受，是人们买二手车时要考虑的问题，反过来，人们在买新车的时候，也可以考虑到这些问题，在将来卖旧车时，就可以卖个好价钱。
就目前市场来看，保值率最高的车型基本还是桑塔纳、捷达、富康等“老三样”系列。以桑塔纳2000为例，四五年前的价格在16万元的车，现在在市场上的价格，如果是全配，最好的可以卖到7、8万元左右，保值率还是相当高的。
在汽车消费十分成熟的欧美国家，保值率早已被视为选购汽车的重要因素之一，每年都有权威机构公布二手车保值率排名。但在国内，保值率还是一个比较新鲜的概念，虽然汽车保值率在二手车市可以很明确地体现出来，但由于现在还没有一个权威机构做这样的统计，所以现在对二手车保值率的判断只能凭经验来做。
对于在几款新车中拿不定主意买哪款的消费者来说，可以先到旧车市场上去了解一下。也许，透过二手车保值率，你能挑中一款最中意的车型。
(责任编辑：曹月颖)
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