从来没人关注过这款车，但皮卡却是汽车发展史上不可或缺的角色，从当初的被人嘲笑到如今的人人需要，皮卡汽车在其发展历史上经受了许多沧桑。特别是在北美地区，皮卡的地位已经达到前所未有的高度，无论轿车、SUV还是看着就热血沸腾的跑车，单一品牌的销量总是赶不上皮卡。最近，《福布斯》杂志根据2005年上半年的汽车销量，评出了全美最畅销十大车型，位居排行榜前3位的都是皮卡。销量最大的福特F系列皮卡，今年上半年的销量已经超过了80万辆，连丰田佳美和本田雅阁都自叹不如。

　　经常在美国西部片中看到这款车，主人公驾驶着它从茫茫戈壁开过，一路颠簸，一路尘埃，背后是夕阳下的夜色，而主人公却是坚毅果敢的表情，这几乎是西部片中最常见的画面。如果说跑车是青春剧中没有台词的演员的话，那皮卡就是西部片中会动的偶像，主人公总是能驾驶着它逢凶化吉。比如《魔鬼战士》中的阿诺，当他开着一款皮卡从山上冲下来时，我真的以为他驾驶的是一辆坦克，而不是一辆汽车。

　　皮卡最大的特点就是结实耐用，非常适合家庭使用，这也是为什么目前皮卡在美国极为畅销的原因。目前在美国家庭中，汽车消费结构正在发生重大变化：一家拥有三辆汽车的发展步伐加快，一家三车族现已占家庭总数的40%以上。这就决定了家庭可以根据不同需要而驾驶不同的汽车，比如每天上下班和外出购物就开小型车，周末或节日外出旅行就开一辆SUV，而皮卡则是这两款车之外最好的补充，它可以运送货物，装载工具或器具，如果要买个大点儿的用品也必须依靠它运回来，当然，如果外出度假野营则非它不可，别的车没有那么大的空间装东西啊，你能指望丰田佳美装下帐篷等一些野营的必需品吗？美国人对这款车的接受程度已经达到了新的高度，因为生活中已经离不了。

　　据调查，今年为止皮卡在美国国内的销量接近300万辆，去年的销量已突破了这一数字，市场占有份额逼近20%。通用、福特、丰田和日产四家公司在美国市场上各自都有自己的名牌皮卡，四家公司在这一市场板块上的占有份额合计达87.3%。其他各大汽车集团看到美国市场上皮卡卖得如此火红，自然也不再冷眼旁观。纷纷表示：美国的皮卡市场需求前景极为光明，所以要开发新的皮卡投放美国市场，而且考虑在美国建厂生产。

　　由一款车左右许多汽车集团的事情在世界车坛并不多见，上世纪60年代曾在意大利发生过跑车之争，如今在美国也即将开始皮卡销售和研究战略了。

　　说到研制，恐怕世界上任何一个汽车公司都不敢说能生产出来比美国皮卡更好的产品，就像世界上从没哪个国家能保证生产出来的坦克一定比德国的好一样，因为传统和历史的原因，德国人在坦克方面所储藏的人才资源和设计理念比别的国家总是要好一些。美国也由于历史的积淀，皮卡的相关技术都有独特的地方，这几年虽然日系车大举进军美国市场，但在美国人心中，购买皮卡依然首选福特或者道奇、雪佛兰等品牌，至于三菱和本田的产品，美国人从来没有真正重视过。

(责任编辑：潘涛)