1963年，兰博基尼在莫迪那的郊区建起了制造车间。在他的身边，集聚了众多的聪明、年轻的工程师和设计师。自那时起，倔气十足的"公牛"标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点--挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。公司的第一个努力是350GT，该车深受欢迎，让车迷和媒体们津津乐道。更多极端的设计接踵而至：ESPADA2+2，还有COUNTACH⋯⋯它们成为20世纪70和80年代人们的异域情调之车。
兰博基尼350GT
兰博基尼ESPADA2+2
兰博基尼COUNTACH
兰博基尼之历程
1963年10月26日，在意大利都灵车展上，兰博基尼推出了他的第一部作品——350GTV，该车的底盘编号为0100，最高车速280公里/小时，仅生产1辆。这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里。350GTV基本上是对法拉利跑车的模仿，没有现代兰博基尼的风格。应该说它依然是一部成功的跑车，因为它采用了当时只有极少数制造商才拥有的12缸发动机。
1964年，兰博基尼推出了第一款量产车-350GT。兰博基尼350GT的外形并不出众，因为兰博基尼在车身设计方面是个外行，即使不断改进，销售业绩也并不乐观。直到1966年2+2座的400GT出现，这种情况才得以改观。400GT以320马力的强大马力一举击败了竞争对手法拉利、玛莎拉蒂和阿斯顿马丁。
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(责任编辑：潘涛)
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