经 典
我们今天所看到和听到的，无不是那些被历史记录下来的名字，它们因为时间的历炼而熠熠生辉。
日用型超级跑车 Gallardo
Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这两个矛盾的特点并不容易。发动机、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的4.3米长、2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和高速公路上的驾驶。
工程师运用了奥迪车身的全铝技术。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。
V12巨兽Murcielago
Murcielago拥有每小时338公里最高时速，配备V12发动机，4轮驱动系统及主动空气动力学车身结构，还有一个标志性的向上开启的车门。
车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过4.5米，宽约2米，新的动力来源是一台新的6.2升发动机，是以前强劲的6.0升DIA-BLO发动机的最新改良版本。发动机在7500转时产生惊人的572匹马力，5400转的时候产生650牛·米的扭力。配合一款6速变速箱，Murcielago有能力在3.9秒之内从静止加速到100公里。
兰博基尼 LM002越野车
1985年，当这辆功率达450马力的兰博基尼LM002出现在意大利时，世人为之大吃一惊。谁也不曾想到兰博基尼除了在跑车界享有盛誉外，在越野领域也是出手不凡。
兰博基尼LM002在1985年开始生产，它的出现很有历史意义。当时欧洲市场上的越野车都有着浓厚的林业、农业用车的痕迹，像乌尼莫克、奔驰G系列、拉达尼瓦和铃木LJ等，偶尔也能看到几辆美国吉普和英国陆虎，但只是美丽的点缀物，可遇而不可求。 就在欧洲人对美国越野车的崇尚达到顶峰，甚至形成"跨大西洋热"时，兰博基尼在LMA和LM004的基础上推出了新的越野车LM002。从1986年到1993年该车共生产了301辆，大多数卖往中东和美国，有钱人用来在沙漠中打猎。
LM002的轴距为3米，车身宽2米，净重2.7吨，功率高达450马力，匹配的是5.2升V12发动机。不需要太多描述，仅这些数据就足以给你留下深刻印象。
兰博基尼生产军用越野车的想法最早源于70年代后期，是因为经营状况不好而产生的，没想到却获得了很大成功。LM002看起来像个代号，真实意思是"Lamborghini
Militaria（兰博基尼军用车）的第二次尝试"，这听起来多少有些悲观主义色彩。事实上也是如此，1993年在英国生产出最后一辆，LM002停产了，兰博基尼生产越野车的历史也就到此为止。
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(责任编辑：潘涛)
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