东风汽车有限公司（以下简称东风有限）总裁中村克己在预测中国市场轿车价格趋势时说，中国的乘用车市场价格要高于世界市场价格约20％。

　　他说，去年部分车型降价将近15％，目前中国市场价格还是较高。东风有限生产的颐达定价在12万－16万元，和日本市场价格相比，主要是税费方面的差异。日本市场价格不含税，而中国价格包括多出12％的税费。这样来说，日本市场要比中国市场的价位低。

　　从汽车配件方面来说，中国的轿车要安装天窗、后视屏或其他类似于这些的东西，这些装备在日本的Tiida车上是没有的。因此，综合来说，中国市场颐达的价格比日本市场价格还要低。在这种情况下，对于汽车制造商来说，降价就很困难或者说是毫无意义的了。

　　在谈到中国与日本生产成本的比较时，中村说，从成本结构的材料方面来说，因为税的关系，中国要比日本高；人力成本等要相对低一些。

　　如何应对当前汽车制造业普遍面临的原材料价格上涨难题，中村介绍说，就乘用车而言，东风有限有两种方法：一种是本地化。虽然一些特殊部件仍然需要依赖进口，但只要增加本地部件在整车的比例，就能降低整车成本。另一种方法是技术成本削减。东风有限的目标是，通过一步步的努力，在3年内将原材料上涨的影响减半。

(责任编辑：俞劲柏)