今年4月上海国际车展期间，起亚欧菲莱斯（Opirus）3.5LV6以其豪华的配置及28.8万元的低价吸引了众多消费者的关注，近两个月仅在上海就销售了近100辆，在众多的进口车中十分抢眼。近期，起亚在国内又推出2.7L款，售价仅26.8万元，再次拉低了高档车的价格基准。

　　亮丽的外形、豪华的配置、完善的售后服务加上较低的价格，这也许是起亚欧菲莱斯的竞争砝码。随着韩系进口车在国内销售的走好，其市场口碑也日渐形成，改变了消费者对于传统韩系车的看法，也对同级别的进口车以及国产车形成强有力的冲击。

　　厂方表示，欧菲莱斯定位于中高档轿车和豪华轿车之间，目标客户包括日产Maxima、丰田Avalon和标致607这样的用户群体。而对于国内的消费者而言，他们更愿意将欧菲莱斯与国产的皇冠、天籁相比较，毕竟后者的保有量更大，对于实际的购买更有参考意义。

　　外形：又酷又大

　　欧菲莱斯无疑是一款很有个性的豪华车，有些另类的隔栅和车灯的组合设计让人过目难忘。外形俊雅，从其古典的设计风格中可以看到欧洲豪华车的影子。梯形散热隔栅采用镀烙工艺，视觉冲击十分强烈。据了解，许多消费者就是冲着独具特色的外观而购买欧菲莱斯的，看来，第一印象的确很重要。

　　除了外观的新颖，欧菲莱斯最大的特点便是其宽大的车身。长、宽、高分别为4979×1850×1486mm，比天籁长了近9cm，比皇冠长了12cm。而且车宽和车高也高于皇冠和天籁。与众多的国产高档车相比，欧菲莱斯无疑是一匹“高头大马”。对于看重车内空间和舒适度的国内消费者而言，欧菲莱斯的大车身为其赢得了印象分。

　　动力和操控

　　有人也许认为欧菲莱斯只是“金玉其外”而怀疑其动力性能，其实不然。欧菲莱斯3.5LV6款的最大输出功率达到146kw，最大输出扭矩294Nm，0-100km/h加速时间为9.2秒。这个数据略低于皇冠，与许多同级别的欧美车相近。

　　方向盘的操控感觉非常轻盈，低速行驶时尤其能够体会到这一点。双叉臂前悬、多连杆后悬，加上空气填充式减震器和电子悬挂控制系统(ECS)，这一悬架系统组合基本上代表着全球豪华车市场的领先潮流。在低速过弯时支撑有偏软之嫌，但在坑洼路面上却有更多的舒适感。车身内饰、装备和动力、行走系统的调校都围绕着提高舒适性展开，行驶过程中噪音很小。

　　内饰精致

　　欧菲莱斯内饰精致典雅，视觉感受明亮而轻快。中控台以橘色桃木和灰色塑件为主，简洁与高雅和谐得到统一。桃木饰板将仪表台分为上下两区。中间的4英寸液晶显示屏可显示音响播放、时钟、室外温度、燃油消耗等信息。真皮座椅与中控台的饰件手感不错。驾驶者前方的各种仪表采用了起亚的超级视觉组合技术，LCD发光显示屏无论白天夜间，都可以轻松辨认。方向盘上设置有八项功能键，方便实用。

　　设计人性化

　　一些方便驾乘者的人性化设计值得一提：如变速器置于倒挡位置，后视镜会自动向下翻转一定角度，让你看清路边的障碍；后排座椅的头部和前排座椅的背部有扩大空间的凹槽，既美观又实用；后座不但能调节前后倾斜，还能调整副驾驶座椅方位，摘下前头枕，副驾驶座甚至能完全放平，后排乘客可以舒舒服服地在旅行中把腿伸直；前座位置调整按钮并不在椅垫上，而是放在车门内侧，形象化的按键给人耳目一新的感觉。

　　欧菲莱斯的安全性能也能够反映出其进军主流豪华车市场的能力。ABS+EDS+TCS+ESP的配置提供了相当完善的安全保障。而8安全气囊可依据乘员是否系安全带来判断打开与否以及打开速度等进行智能化控制，对乘员提供最安全的保护。

　　价格和服务

　　欧菲莱斯有3.5LV6和2.7LV6两款，价格分别为28.8万元和26.8万元。与皇冠32.8万-48万元以及天籁25万-35万元左右的价格相比，欧菲莱斯凭借其丰富的配置在性价比上占据明显的优势。客观来说，欧菲莱斯最大的弱点是其品牌的号召力；撇开其韩国的血统，单就产品本身而论应该与标致607、克莱斯勒300C等欧美高档车当有一拼。

　　起亚十分注重售后服务和维修。欧菲莱斯有5年不限里程的免费保修期，高于许多进口车。这个举措让客户吃了“定心丸”，人气自然高涨。许多购车者就是因为这个原因放弃其他品牌而选择欧菲莱斯。试想，如果不是对自身产品质量有充分的信心，哪个厂家敢实施如此长时间的保修服务？

(责任编辑：杨文)