日前，东风汽车在上海举办“新品登场夏日送爽”活动。活动仪式上，东风汽车公司副总经理童东城透露，目前东风商用车公司的卡车年销量已经达到全球第二，仅次于戴姆勒-克莱斯勒公司。

　　从上世纪80年代开始，东风公司就积极从国外引进发动机、总成等，以提高产品的技术和质量。发展到目前，东风商用车已经成为国内唯一一家有能力生产全系列卡车的厂家。今年1至5月，东风商用车销量同比增长50%以上，高出行业30多个百分点。在上海海堰服务公司的会议室里，童东城副总经理笑着告诉记者，由于引进了国外先进资本和管理经验，现在东风卡车无论技术还是质量都处于国内领先水平，年销量居国内第一。从现在看，当年东风公司的“引狼入室”无疑是正确的。

　　这几年，东风商用车通过与日产等国外企业合作，开始进行全球采购。童东城介绍，这使东风公司在提高零部件质量、降低价格等各方面获得了优势，也与国外零部件厂商相互增加了沟通了解。

　　童东城介绍，经过与日产两年时间的合作，东风公司充分吸收日产先进的管理方式和技术，不断提高产品竞争力。去年，由于钢材涨价40%左右，生产一辆自重14.5吨的卡车成本增加1.5万元至1.8万元。面对涨价压力，东风商用车通过有效管理不断降低成本，保持了自己在市场上的竞争力。

　　根据国家8部委推出新的法规政策，东风商用车在短短几个月里便开发生产了160马力至400马力全系列新产品。童东城表示，之所以能如此迅速地做出调整，完全有赖于东风商用车一直拥有的自主开发能力。他表示，目前，东风商用车每年的研发费用占销售总额的2至3%左右，东风卡车将继续在技术方面保持国内领头羊的位置。

　　提到上海市场时童东城表示，上海是东风商用车的传统市场，年销量在6000台左右。目前，上海海堰汽车销售服务有限公司是上海地区东风全系列卡车、客车的一级代理商，已有12年经营东风汽车品牌的经验，年销量位居东风汽车上海市场第1名。

(责任编辑：俞劲柏)