Hyper Lemon EVO.Ⅶ

　　非常受车迷欢迎的Track Day赛车活动，虽只属车迷与业余车手的英雄集结地，但正因为本地改装汽车界日见专业，加上车迷对正确改车的知识愈见丰富，现时Track Day的参与车辆实力已直逼日本纯种赛车。就以今日主角Hyper Lemon EVO.Ⅶ为例，除搭载上一台在日本屡创佳绩的600匹JUN Complete Engine外，极强的操控和抢眼车身，均能把一部街车化身成Track Day终极杀手！

　　港日联手创佳绩

　　今日这部Hyper Lemon EVO.Ⅶ之所以能够诞生于人前，全因本港Kayaba改装公司和日本大型改装商JUN的联手鼎力合作，利用过往在日本筑坡赛车场屡创新佳绩的Hyper Lemon EVO.Ⅴ Complete Engine心脏，经改良后整台移植到新车之上，再配合JUN的悬挂补品，才能研制出这部由街车演进而成的Hyper Lemon EVO.Ⅶ。目的，当然是要在珠海赛车场上创下街车Evolution的优异成绩。

　　引擎输出超强横

　　身为一部争分夺秒的超级改装车，引擎所作改动固然是最落足心机，此车取用了一台沿自Hyper Lemon EVO.Ⅴ的4G63 JUN Complete Engine，经Kayaba专业技师换上一对272°快Cam和钛合金哗佬后，除能令引擎高转马力更稳定外，亦能配合JUN 85.5mm铸造活塞和H断面铸造连杆，把汽缸容积提升到2,159c.c.，才可匹配来自TRUST的TD06 SH-25G大型涡轮增压器，发挥出高达600匹的最大马力，而扭力更直逼70 kgm大关，一众所谓超级欧洲跑车唔该立即统统让路！

　　鲜黄绿字够抢眼

　　相信有留意日本改装商JUN的朋友，都应该会发觉他们的招牌厂车颜色均喜用鲜黄与绿字配搭，除能在五光十色的赛车场上抢尽目光外，黄绿双色亦成为JUN的标记之一。

　　今次这部由港日联手合作制成的超激EVO，车身色调当然沿用萤光鲜黄配绿字设计，加上专程从日本RAYS订购回来的绿色CE28N合金軨，令这部超级改装车拥有浓厚的JUN家族气息。

　　据负责人Simon所讲，这部Hyper Lemon的车主在两年前购入原装EVO.Ⅶ，起初只是作出少量改装提升，但眼见市场日渐流行Track Day，车主便把心一横将爱车化身为JUN仕样，成为独一无二的超级跑车。

　　外形改动方面，选用整套出自日本C-WEST手笔的N1赛车包围组件，当中包括有大型入风头泵把、外拋裙脚、散热头�怠⑶崃课勃岛�3D GT尾翼等，全套Body-kit均采用既轻且硬的碳化纤维物料，而当中最抢眼的激拋开窿头沙板，亦能为Hyper Lemon起�祷�龙点睛之效。

　　车厢保留日常需要

　　车主为�狄�保留Hyper Lemon日常街道驾驶之需要，因此内栊改动主要以偷轻工序为主，甚么冷气、音响以及座椅等统统拆除，换来在赛车场甚实用的DEFi显示仪表，以及包承力一流的COBRA碳纤桶�眨�集轻量与战斗格于一身。

　　为了保留车厢活动空间，Simon并冇为此车装上防滚架，因此为求车架刚性得以增强，特别在车阵注入JUN的A+B混合强化发泡胶，令弯向性更稳定。

　　经过一连串的改动进化后，这部JUN Hyper Lemon EVO.Ⅶ在今月初的Type-R Club Track Day上，以1分47秒的优异成绩令一众对手黯然失色，为港日合作改装汽车定下新基准。

　　JUN Hyper Lemon EVO.VII 改装规格表

　　引擎：

　　●JUN High lift Camshaft （IN:272/10.8mm、EX:272/10.8mm）

　　●JUN Titan Valve Retainer

　　●JUN Full Counter Crankshaft

　　●JUN Racing Valve Spring

　　●JUN 85.5mm铸造活塞

　　●JUN H断面铸造Super Conrod

　　●JUN 890c.c. Injector

　　●JUN Collecter Tank

　　●TRUST Hi flow Type-C Wasge Gate

　　●TRUST Type-R Blow Off Valve

　　●TRUST TD 06 SH-25G Turbo Kit

　　●NGK Racing 9度火嘴

　　●SARD Type-R回油哗佬

　　●BOSCH 280L电油泵×2

　　●Cusco偈油透气壶

　　●特注铝合金油喉

　　●TRUST Intercooler Kit

　　●JUN特注Intercooler Piping Kit

　　●JUN Twin Core三层水箱

　　●Samco上下水喉

　　●TRUST Oil cooler×2

　　●JUN特注GT Surge Tank

　　●JUN 80mm Throttle Body

　　●K&N风隔

　　●JUN 3mm特注死气蕉

　　●JUN Titan头批

　　●JUN 90mm Titan死气喉

　　传动：

　　●ORC Twin Plate Clutch

　　●EVO RS Cross Mission

　　●4.529尾牙

　　●Cusco前后RS L.S.D

　　悬挂：

　　●Endless ZEAL Super Function避震器

　　●JUN Suspension Arm

　　●Cusco防倾杆

　　●Ralliart硬杯士

　　●AP Racing前六尾四卡钳

　　●Endless CC-R迫力皮

　　●EARL's迫力钢喉

　　●RAYS特注CE28N合金軨

　　●ADVAN A048 255/40R17跑胎

　　车厢：

　　●HKS F-CON V Pro小山进编写计算机

　　●TRUST Profec-B水喉掣

　　●DEFi BF Turbo、油压、油温、电油压力、水温、死气温度表

　　●HKS Twin Power

　　●HKS Fuel Controller

　　●HKS Mixture Controller

　　●Odyssey轻量电池

　　●Cobra EVO碳纤桶��

　　●JUN A+B强化发泡胶

　　车身：

　　●C-WEST 3D GT尾翼

　　●C-WEST前后N1泵把

　　●C-WEST Super Aero头��

　　●C-WEST裙脚

　　●C-WEST头拋沙板

　　●Ralliart子弹镜

　　●Ralliart尾顶扰流

　　●特注碳纤头扰流底板

　　东方日报

(责任编辑：刘晓科)