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Max的话：Supra在大陆属于冷门车型，因为已经停产而且年代久远，大家对这部殿堂级的“街霸”认知度不高，所以小编在这里就简单说下丰田Supra的光荣历史，下次大家在街上见到可要多望几眼喔。
最早是丰田在1979年把Supra作为Celica系列的顶级款推出，直到1986年末，才将其列为新车型系列发售，一年后又将增压发动机作为该型车的选装件。今天我们可以见到的Supra于90年代问世，于它的旧款车相比，最根本的思路转变是：豪华为性能让路。丰田为它增加了功率，尽一切可能减轻重量（甚至使用了空心的地毯纤维）。其中，Supra
Turbo型跑车能够以低于5秒的时间从0加速到60英里每小时，它的电子限速器最高车速为155英里每小时。
可惜好景不长，到1997年是Supra的15周年庆，丰田突然宣布：不会再推出该系列的新车。97款的新型Supra
Turbo的特点是装备了1996年因为排放法规而被迫放弃的6速自动排挡。可惜从此整个车系被丰田打入冷宫，但其狂暴的马力和超前的设计直到今天也未觉得落伍，所以在车迷心中成为图腾级的跑车，一再收到追捧。
要数本地顶级的日本GT跑车，丰田（Toyota）Supra必然榜上有名，今次的主角JZA80 Supra Twin
Turbo，经过车主Jason精心改装，尤其是换上一对战意昂扬的鸥翼门，令这辆名闻天下的跑车变得更狂野、更张扬，堪称是全港最辣的Supra改装仕样。
丰田Supra（昵称猪扒）是知名日本GT跑车，不过推出已有一段时日，至今也未有承继者面世，故此更加强车主的改装意欲，意图令爱车的魅力延续，甚至变得更厉害。
T04Z Turbo 威力吓人
性能方面，为提升编号2JZ-GTE的3.0公升直六引擎的威力，改装商特意为它注入一套HKS 3.4公升提升组件（3.4
Kit），容积由原来的2,997c.c.加大至3,352c.c.，配合锻造H形断面连杆和短活塞，令引擎表现更有冲劲。此外，改装商还将中缸部分运到日本HKS厂方打磨，并配合直径达87mm的活塞使用。
盘头方面，同样运往日本打磨，以迎合NAPREC的大直径生、死气气阀，直接加强进出气的效能。至于原装的一对Turbo组件，则被HKS的T04Z
Turbo取代，新Turbo的特点是起动和中段表现较灵敏，切合车主的日常驾驶取向，也适合一般的公路行车需要。在马力机测试上，这款重改Supra的最大马力便攀升至672ps。
性能大跃进之余，重改Supra另一显眼之处，当然是一对气派非凡的鸥翼门。这套组件出自Autoloc手笔，名为Lamdo Deluxe
Kit，以电动操作，打开车门时，只要稍稍向外推，跟按键，车门便会自动升起。
至于外貌上的其它改动，包括Jason特意挑选的TRD 3000
GT头，配合G-Force头泵把，大大增加车头的霸气。车尾设有一只C-West大型碳化纤维定风翼，令Supra的战意达到沸点。至于其它的外观改动，还有四只直径十九吋的SSR
SP1五幅式合金轮圈，闪闪生辉，并将轮拱填满。而ULX300幻变底灯，营造出黑夜飞车的刺激气氛。另外，Jason表示在引擎温度高时，Got Flames
Inc尾喉喷火系统真的会射出长达二十呎的火柱呢！
难度愈高 成就愈大
问及Jason何故如此钟情Supra，Jason娓娓道来：「香港有很多Super Car，例如日产GT-R、三菱Lancer
Evolution和富士Impreza
WRX等四驱跑车，都以易操控而称着，间接令挑战性减弱。Supra的FR驱动布局，加上改装后的大马力输出，虽然操控难度不低，但换来更大的满足感和驾驶乐趣。
Supra改装完成后，Jason表示下一款改装对象同样是大马力车种，现时考虑本田NSX，计画加装Turbo，以直接榨出更大马力，在此希望Jason早日如愿。
Toyota JZA80 Supra改装餐单
外观：
TRD 300GT头
G-Force头泵把
Veilside Combat Model侧及尾裙脚
C-West碳化纤维尾翼
Autoloc Lamdo Deluxe Kit电动鸥翼车门
ULX300车底灯系统
悬挂及制动：
HKS Hipermax Performer绞牙避震
AP Racing六活塞卡钳配360mm钻孔透气碟（前轴）
Brembo对向两活塞卡钳配330mm透气碟（后轴）
Goodridge迫力钢喉
SSR SP1十九吋五幅式合金轮圈
仪表及电子零件：
HKS F-Con V pro
HKS EVC电子水喉掣
HKS DB Meter Chrono（增压、油温、水温、油压及排温）
TRD 320km/h速度表
车厢及其它：
Bride ZETAⅢ桶形座椅
OMP 方向盘
Sparco防滑脚踏
Pivot按钮式引擎起动
Got Flames Inc尾喉喷火系统
引擎：
HKS 2JZ-GTE 3.4 Kit
HKS T04Z Turbo Kit
HKS 272°IN/EX凸轮轴
HKS 1,000c.c.大唧嘴×6
HKS 280L/h大油泵×3
HKS Crank Pulley
HKS 2.0mm簪口
HKS GT Typer中央冷却器
HKS R Typer偈油冷却器
HKS油槽
HKS Racing排气喉
NAPREC哗佬
NAPREC哗佬O-ring
NAPREC盘头螺丝
POWER强化皮带
车辆提供：Top Racing
[东方日报、SUN综合]
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(责任编辑：刘晓科)
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