（《汽车观察》杂志第4期 刘小勇 ）

　　如果说战争是人类利益团体矛盾冲突的最高形式，那么打官司也许可以称作市场经济社会企业间竞争的最高形式。从这个角度上讲，通用大宇将奇瑞告上法庭，并没有什么值得大惊小怪的——一种新的竞争手段而已。

　　当中国的摩托车模仿风盛行的时候，日本本田公司中国办事处专门成立了知识产权事务部，该部门负责人曾对记者说，本田摩托车在中国有不少车型申请了专利保护，但保护都有有效期限，在保护期内的产品一定不允许仿冒，超过保护期的则难以依法维权了。这说明一旦上升到法律的程序，一切感情的因素、民族的因素都起不了多大作用。依据法律规定进行裁决在某种程度上成为了一种技术活。

　　我们大可以看轻它的输赢结果，因为这其实就是一场竞争游戏，与产品战、价格战、服务战在本质上没什么区别。我们更应该看轻它的象征意义，通用即使输掉了 Spark 并不代表就输掉了中国市场，奇瑞即使输掉了这场官司也并不代表就输掉了自主品牌。

　　如果说有什么值得大惊小怪的话，那就是通用顺手将奇瑞在上海的一家销售公司也推上了被告席，同时还给美国的梦幻公司递交了律师信，甚至在马来西亚、黎巴嫩等奇瑞计划中的出口市场都有了相应动作。通用毕竟是通用，要么隐忍不发，要么来个全线出击；如果说有什么值得玩味的话，那就是通用的出击不是在 QQ 刚刚问世的时候，不是在 QQ 卖得如火如荼的时候，而是在奇瑞的出口刚刚有了实质性动作的时候。通用毕竟是通用，没有冲冠一怒简单地为荣誉而战，为一时一地的得失而战，更没有将自己扮演成一个绞杀中国自主品牌的杀手形象， QQ 在中国卖得再好，通用似乎都能忍受。

　　但全球化的通用不能忍受 QQ 全球化的蔓延，他要进行战略打击。在奇瑞产品即将出口的时候起诉，而且连经销商一起告，一个好处就是在官司进行中能影响奇瑞的销售，在官司结束时即使输掉了，也让那些实力与自己不可同日而语的经销商们加深对通用的印象，记住在汽车这个地盘上碰到与通用有关的事情，还是三思而后行。这就是通用给中国自主品牌企业上的生动一课，他让我们认识到，高手竞争还有我们所不熟悉的高招。

　　也许，世界排行第一的通用汽车开始从战略的高度来认识稚嫩但雄心勃勃的奇瑞了。如果是这样，我们为奇瑞感到欣慰，尽管这欣慰中带有些许悲壮。

(责任编辑：陈昊)