从6月份全国乘用车市场信息联席会的统计数据来看，上半年SUV的产量为8.77万辆，同比降22.1%，销量为8.89万辆，同比下降3.8%，是乘用车各细分市场唯一产销双双下跌的市场。

　　汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，SUV销量下滑主要与其油耗有关，近来油价上涨，导致SUV的使用成本增加，私人消费SUV也随之下降。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达则认为，SUV已成为以私人消费为主的一种车型，乘用车市场的高涨也能带动它的增长。但是，SUV生产企业的市场销量分化情况日趋严重，形成经济规模的主流生产厂家比较少，以SUV为主产品的生产厂家的经济效益普遍不够理想。

　　目前，近两年在SUV市场销量第一的长城汽车，也准备寻找轿车、MPV方面的突破，业界认为，这也是SUV利润不好的一个信号。今年7月1日，占地1000亩的20万辆轿车生产基地在长城汽车工业园破土动工，长城汽车将在该基地陆续投资20亿元，两年后建成，该公司与国外联合开发的1.0L-2.0L中小排量的轿车和MPV系列新产品也将投产。此外，陆风等SUV生产企业也在寻求出口欧洲的机会，以谋求除本国市场以外的利润增长点。

(责任编辑：俞劲柏)