如今，SUV已经逐渐成为汽车细分市场中不可或缺的一类车型。不过，目前的市场上销售的SUV车型同质化比较严重，消费者很难买到一款在其中体现自己个性的SUV。为此，汽车制造商们已经开始研究未来SUV的发展方向，设计出各种各样的SUV概念车。记者从最新展示的一些SUV概念车当中选出了几款，以飨读者。

　　Jeep Rescue

　　Jeep Rescue是一款专门为那些常人难以穿越的山地和沙漠地区而设计的一款搜救车辆，它把Jeep最狂野的综合越野能力演绎得淋漓尽致。

　　Jeep Rescue的外观粗犷而又坚固，全新框架车身，显得异常强悍。Jeep Rescue的前风挡可折叠，后风挡可收起，前玻璃天窗可滑动开启，后帆布顶可向前折叠，此外，四门均可装卸。最终，Jeep Rescue可以成为完全敞开的越野车。Jeep Rescue的悬架高度可以调整，涉水时可增高102 mm。

　　Jeep Rescue装备的是康明斯柴油发动机，最大功率为239 kW，最大扭矩则达到814 N·m，充沛的动力为其搜救任务打下了坚实的基础。Jeep Rescue最突出的就是它的搜救设备，足以在任何状况下完成搜救任务。

　　Jeep Rescue搜救装备一览表

　　野外发电（10 kW交流电）

　　三维地形图软件和地形导航系统

　　底盘下用于探测路况的越野摄像机

　　受控的红外线（热感）摄像机

　　卫星电话、超高频无线电、带卫星传送功能的数字录像机

　　伸缩式4点安全带供乘员使用

　　车外围的立体周边照明

　　具有远光搜索和节能功能的高能白光LEV灯

　　可折叠于后备厢内的后排座椅

　　前、后双遥控绞盘

　　Jeep Rescue概念车主要技术参数

　　发动机型式 高功率康明斯涡轮增压柴油发动机

　　发动机排量/ L 5.9

　　最大功率/ kW 239

　　最大扭矩/ N·m 814

　　变速器型式 6挡手动

　　驱动型式 四轮驱动

　　整车长度/mm 4 907

　　整车宽度/mm 2 062

　　整车高度（带顶篷和支架）/mm 2 139

　　轴距/mm 3 106

　　离地间隙/mm 492

　　整车质量（估计）/kg 2 722

　　铃木Concept-X

　　铃木Concept-X是一款集“多用途”、“功能性”、“安全性”、“高性能”和“导航及音乐等娱乐信息性”等于一体的SUV概念车。

　　铃木Concept-X车身的长、宽和高分别为4 996 mm、1 834 mm和1 750 mm，轴距为2 858 mm，采用无中柱对开车门，6座设计，是铃木首款中型SUV。除了造型比较另类外，铃木Concept-X车身还有一个比较明显的特征，那就是无侧视镜，代之以CCD摄像头，由车内的显示装置来观察后方路况。Concept-X的前大灯、尾灯、车宽灯、刹车灯及灯罩均采用LED，后保险杠配备三角形排气管。

　　铃木Concept-X搭载了3.6 L V 6发动机，采用5挡自动变速器，并可配备普通的四轮驱动系统或者新开发四轮驱动系统“4GO”。 Concept-X的车内采用了黑色调，并以大量的金属色饰板进行装饰。

　　在娱乐及信息方面，铃木Concept-X也非常超前。除卫星电视及路径搜索外，Concept-X还配备可接收天气及交通信息的导航仪。第2、3排座椅都配备有附带12英寸液晶屏的DVD系统，车内无线通信系统采用“蓝牙”技术。当车辆发生交通事故、气囊打开，以及遭遇车辆被盗等情况时，车内系统可自动拨打911（紧急电话）进行联络。

　　据了解，以Concept-X为原型的量产款计划于2006年开始生产。

　　日产Zaroot

　　ZAROOT是由“道路（Route）”和“本源（Root）”形成的合成词，它具有传统 SUV的性能，又体现着NISSAN SUV向前发展的趋势，这一点，光从其外观上就能表现出来。日产Zaroot的造型运用了一些简单而又夸张的线条，将越野车和SUV有机结合，充满了另类和未来时尚的特征。

　　Zaroot的长、宽和高分别为为4 500 mm、1 800 mm和1 660 mm，车身尺寸并不大，不过由于采用了倾斜的拱形车顶和鸥翼式车门，整个车身充满动感。Zaroot的车门从A柱一直延伸到常规汽车的C柱附近，省去了B柱设计。为了便于狭小的停车空间内使用，设计师们缩短了车门的高度，使得车门开启时，车身高度仅增加355 mm。车门外边没有手柄，只能通过特别的电子开关才能打开车门。车门升起时，电动侧门槛就会自动下降，使驾乘者很容易进出车厢。

　　车身前后部的造型也在传统风格中增加了诸多未来元素。几乎垂直的前鼻，使Zaroot的前悬架长度减到了最小。双格栅设计与直立式前大灯相结合，给Zaroot的前脸带来了很强的技术风格。车身后部，宽宽的后挡板可以打开，便于装入行李。独特的后车灯围绕在车窗周围，形成突出的“U”形。车顶行李架前端的聚光灯，更使整车匠心独具。

　　Zaroot采用了褐色、黑色和深灰色相结合的色调，高质量的鳄鱼皮质座椅，再加上纹质地面，使Zaroot看上去干净整洁，既体现出自然和简单，也为传统的SUV功能增添了一丝情调。车内空间很大，从可移动的铝质中控台到薄型座椅，留出了宽敞的储物空间。

　　福特Fairlane Concept

　　福特Fairlane Concept是一款将SUV、旅行车结合在一起的交叉车型。“Fairlane”原是福特家族拥有的牧场名，20世纪50年代起开始曾用作2门与4门轿车名。

　　福特Fairlane Concept的长、宽和高分别为4 834 mm、1 943 mm和1 717 mm，轴距为2 916 mm。其外形极似旅行车，简单的线条勾勒出其与众不同的外观，显得大气而有个性。该车采用对开门设计，A柱近乎垂直，B柱隐藏，前风挡、侧窗以及后风挡连成一个整体，保证车内人员良好的视野。福特Fairlane Concept的行李舱门采用3绞链式，可以说是世界上独一无二的。后风挡可以向上开，而尾门却可向左右两个方向打开。最令人惊奇的是，后部尾门内部是一个时尚的“活动厨房”，便于驾乘者备餐时使用。

　　福特Fairlane Concept的车内十分有现代感，弯枫木、英国Lloyd Loom公司的纺织纤维等材质都首次在汽车内使用。车内为3排6座设计，后两排座椅都可以单独折叠，收入地板内，从而根据需要增大行李舱的空间。

　　Fairlane Concept采用“CD3结构”，也就是采用马自达“ATENZA”的底盘。该车配备3.0 L V6发动机，最大功率为157 kW，最大扭矩为271 N·m，可匹配6挡自动变速器。

　　斯柯达

　　斯柯达YETI是一款介于A0级和A级车之间的小型SUV，这是斯柯达公司首次推出的SUV产品。与斯柯达的轿车产品相比，这款SUV的设计风格体现了简约和内敛，同时又展现了自信和积极的一面。

　　 斯柯达YETI的车头部分与目前主流的SUV产品风格相近，饱满圆润，斯柯达标志性的散热格栅与保险杠上的通风口上下呼应。前大灯与雾灯连在一起，成为整个前脸的点睛之笔。雨刮采用了立式布置，在不用的时候，分立在两个A柱的边上。由A柱往后，斯柯达YETI的车身上运用了大量的直线条，从而增加了这款车的阳刚之气。车身侧面，两道防擦条的使用也在同类车中很少见的。

　　斯柯达YETI的尾部设计也很新颖。宽大的立式尾灯布置在车尾两侧的上部，与行李架自然衔接在一起。后风挡下，斯柯达的标识被清楚地铸造在行李舱盖上。整个尾部的线条虽然简单，但其中却别有乾坤。以牌照板的上缘为界，行李舱盖被设计为上下两部分。当把下方的行李舱盖打开时，车尾部形成一个很小的平台，用来外挂物品。由于挡板的遮拦，这时行李舱依然为封闭的空间，无需担心里面的物品掉出来。

　　斯柯达YETI的内部线条虽然简单，但设计思路十分复杂，充满了时尚的元素。无论是仪表板、中控台、转向盘、换挡手柄还是座椅，都显得很有力度，运动感十足，让人宛如进入一辆未来的跑车当中。

(责任编辑：潘涛)