近期，红旗新明仕隆重上市了，探寻新明仕的诞生过程，不仅了解到了老牌国有企业难能可贵的传统优势——严格管理程序，更看到了中国汽车研发已经与世界越来越接轨的可喜趋势。

　　新明仕的研发过程

　　根据一汽轿车公司的开发流程，新明仕从2001年到现在，长达三年多的潜心研发过程，经历了产品策划阶段、概念设计阶段、设计验证阶段、生产准备阶段，在这个过程中，一汽红旗产品部一直本着严谨的工作作风和为用户负责的精神默默地做了大量工作。

　　1. 产品策划阶段

　　产品部根据市场反馈进行调研，并决策，选择明仕的目标车型，也确定了尼桑QG18发动机作为将大幅度提高明仕整体性能的主要装备等技术方案。

　　2．概念设计阶段

　　即产品定义阶段，此时，产品部完成了零部件清单和详细的产品定义与描述，并与合作厂商签定技术协议，规划产品技术指标并完成初步方案设计。

　　3．设计验证阶段

　　发布产品设计文件，启动零部件试制，相应试验工作也同步开始。之后产品部还进行了三轮样车制作，在投入开发、试验、验证工作的同时，不断进行设计上的改进。其中，第一轮中的2辆样车曾运往日本，由日产控股子公司对其进行电脑匹配试验。

　　4．生产准备阶段

　　产品部精心地做了工艺工装准备，选定供应商，为生产和上量做准备；并听取用户反应，有问题及时调整。在这一阶段，还制造了两轮工艺验证样车，由质量保证部进行检验和路试。接着进行了样车试生产，经过生产制造系统确认，才进入了批量投产阶段。

　　产品验证过程

　　在设计验证阶段，新明仕可以说走遍了祖国的山山水水，也经历了高寒、高热的多重考验，还经过了一系列基本性能及法规项试验，在零部件和整车台架试验基础上，进行全面的道路试验，其中包括：动力性试验、燃料经济型试验、制动试验、寒区性能试验、热带试验、高原试验、噪声试验、排放试验、碰撞试验、驾驶性能、使用性能试验，及可靠性试验，才最终完成了产品定型试验。

　　自2003年8月开始至2004年8月止，新明仕轿车共进行了三轮海南的产品验证试验，一轮高原电脑匹配验证试验，一轮寒区适应性试验，一轮沿海地区的适应性试验。总计试验里程累计达到34万余公里。

　　1、2003年8月－12月进行了青海高原的电脑匹配验证试验和海南热带性能试验及30000km可靠性试验，验证发动机与整车的匹配以及部分零部件的设计。

　　2、2003年12月－2004年1月进行了黑龙江省黑河地区的寒区适应性试验，验证该车型寒区性能是否达到设计要求。

　　3、2004年3月－6月进行了海南30000km的可靠性试验，对该车型的产品设计进行验证。

　　4、2004年7月－9月进行了海南30000km的定型试验。

　　5、2004年7月－9月进行了沿海地区适应性试验，验证该车型的油品适应性及地区适应性，并对部分零部件进行滚动试验。

　　6、2003年8月－2004年8月，在农安试验场反复、多次地对该车型进行了性能、噪声等数据的采集，为设计提供依据。

　　7、针对该车型采用双气囊，进行了开发及强检的碰撞试验。在测试新明仕电子式安全气囊碰撞试验时，根据试验碰撞矩阵，一汽红旗用4辆车分别做了时速15公里/小时、25公里/小时、33公里/小时和48公里/小时的4轮碰撞测试。

　　此外，新明仕融合了进口和国产汽车零件的精华，为了保证每个环节不出问题，尽管这些零件都有自检合格报告，红旗产品部的技术人员还是在每轮试验不惜花费大量的时间和精力对这些零件进行了复验，复验专用零件达 150多件。这也是一汽多年来国有企业的传统的严格管理程序，精品意识是绝不亚于国外知名企业的。

　　经过前后5轮约40辆样车的试验，新明仕已达到设计技术指标，动力总成与整车匹配合理，其动力性、经济性在3万公里定型试验结束后均达到设计效果，且性能稳定；底盘系统 、悬架系统、制动系统等均未出现异常，可靠性好；整车已经通过了试验及产品验证。可靠性试验及性能试验的指标均满足企业标准及设计要求。新明仕和同类车型相比，动力性、经济性、噪声、排放等性能指标均具有明显优势，具有很好的市场前景。

(责任编辑：范广利)