薛旭：我的观点跟他本质上并不矛盾，从经济发展来看基本有三个周期。一个是心理预期周期三到四年，根据市场价格的波动，这样可能会导致一个周期性的波动。第二个称之为改善周期或者叫创新周期，十到十二年。产品并没有本质性的突破，但是通过创新、发明，从而使我的制造成本技术有了一个本质的改变，大幅度下降。还有长周期，创造周期，这个长周期由于某些新的产品，完全没有带动。过去没有电脑，70年代的时候电脑出现，带来美国经济全面繁荣，超过美国的想象。从长周期来看，长周期带来一个价格的大幅度下降，表现方式不一定是价格的直接下降，可能是价值的大幅度上升。我们一般一台笔记本的计算能力可能一万块钱人民币买得到，最早的时候一百万美金。汽车行业这么大幅度的下降不可能，三到四年里面，外部条件不的情况下，价格可能不会有太大的波动。尤其这两年大规模的价格战，已经把这个周期当中本身的成本空间压到极限，当然可能还有一点点，今年钢材还要下降。但是中长周期10—12年空间巨大。2002年铁粉一吨159块钱，去年变成1050块钱，它的实际成本没有增加多少。矿主们的成本并没有太大增加。这就是短周期波动带来的某些原材料的大幅度上涨，这个会很快回落。

 　　汽车行业最终体现的是价值的上升，但是本质上还是一些大幅度下降，并不是名义价格直接下降。人民币升值以后，升15％会一直升吗？如果再增加若干配置还要降。消费者有没有必要等？没有必要，再等五十年肯定下降。

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