张抗洪：北京现代的老总刚才说他们是弱势品牌，刚才华普和比亚迪老总也说是弱势品牌。相对于国际大的品牌来讲，我们现在的自主品牌都是弱势品牌。哈飞尽管去年在全行业排在第六位，细分我们的整个销量的话，大部分是微车，我们在微车领域在国内是强势品牌，但是作为轿车来讲刚刚进入三年，肯定是弱势品牌。怎么做好自己的工作？应该是一步一个脚印。首先把自己的内功练好，哈飞汽车推向市场三款轿车过程当中，赛马、路宝、哈飞赛豹，我们生产的过程当中，都是扎扎实实把产品质量搞好，是物美价廉的产品，我们的品牌才能一步步得到梳理。最近下线的赛豹车，我们投放市场以前，我们已经做了累计一百多万公里的各种测试，这是在我们哈飞汽车生产过程当中少有的。当这样一款车投放市场的时候，我们的低气很足，我们在宣传过程当中，我们可以自身拍着胸脯说这是一款好车。哈飞有航空背景，哈飞过去是军工企业飞机工厂，现在我们还生产飞机，这样一个品牌做起来的时候，现在很多从事汽车领域的人包括我本人，上飞机装某一个物品的时候，我所有的工具都是编号的，而且上去清点工具，回来要把几样工具点一下一样不少，我们管理上是非常细的。现在汽车领域里，很多领导干部是干飞机出来的。我们现在集纳全球优势科技打造汽车，哈飞中意六年销量超过35万辆，还有路宝销量，很多同业人士说路宝势头非常猛。我们的车每生产一部，都希望打造出一部精品车。

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