今年8月，东风悦达起亚最新中级车型赛拉图（Cerato）将在国内推出。本报记者在第一时间参加了赛拉图在云南大理的试驾活动，提前感受了赛拉图不凡的动力和实用的性能。

　　外观：中规中矩时尚大气

　　7月1日试驾当天，第一眼看到赛拉图，感觉这是一款在设计上聚集时尚元素较多的车型。外观上，比以前想像中更为宽大和厚重，从这一点上来说，赛拉图突破了以往韩国车给人较为小气的感觉。仔细观察发现，车头和车尾带有明显的起亚汽车传统，车身部分吸取了欧洲车型的紧凑与流畅，车头独特大胆的设计风格让赛拉图很轻易地就可在车流中被识别出来。

　　坐进车内，仪表台部分设计简洁干净，内饰颜色不拘一格地采用深色和浅色相搭配。此外，记者发现，车内有相当多的置物台设计，非常人性化。惟一让人觉得美中不足的是，赛拉图的外观仍属中规中矩的类型，不会让人“惊艳”。不过，这样的外观对将来的销售应该很有帮助，毕竟这样的外型在国内还属主流审美的范畴。

　　动力：行驶正常动力充沛

　　记者试驾的是1.6L自动挡。起步后，感觉方向盘手感很好，易于操控，十分轻便。从这一点上来讲，该车非常合适女性驾驶。汽车发动后，发动机的怠速运转宁静平稳，加速时发动机声浪清脆硬朗。

　　大理地处高原地区，记者到达该地后多少有点高原反应。试驾赛拉图时突然领悟到，一般轿车行驶在高原地区，会有动力不足、易熄火等“高原反应”，厂家选择到大理来试驾，其用心是良苦的，就是为让记者们测试该车的动力性能。的确如此，在试驾中，赛拉图一如在平原行驶，几乎没有异样的感觉。

　　在行车途中，记者刻意试了试该车的制动性能。当踩下制动踏板时，赛拉图迅速作出反应，依旧能保持平稳的车身姿态，在紧急情况下能够给驾驶者带来信心。另外，赛拉图转向精确性高，方向感敏锐，转弯时支撑力充足；在“8字”绕弯的测试中，方向盘打死后，回正准确，不会有太大的偏离。行驶在颠簸的山路上，乘坐的舒适稳定感很强。

　　销售：3天收到订单50份

　　赛拉图6日到达成都东风悦达起亚4S店，已开始接受预订。据了解，目前翔汇4S店内展出的赛拉图共有1.6手动、自动挡两款车型。自赛拉图接受预订开始，东风悦达起亚在蓉的3家经销商翔汇、顺吉、风神在短短3天时间就接到近50份订单。业内人士预测，这将又是一款在中级车市掀起“腥风血雨”的重磅车型。

　　□记者手记

　　试驾完成后，我对赛拉图的表现较为满意。无论是外观、动力，还是操控、内饰等，给人的感觉都是“面面俱到”，但也正因为各项性能“平分秋色”，所以很难说出这款车的亮点在哪里。赛拉图的价格至今尚未公布，不过厂家透露，肯定会根据车本身质量、具体市场状况而制定价格，这一价格也肯定会在消费者满意的范围内。

(责任编辑：俞劲柏)