上周，本报记者从法国雷诺汽车获得了该集团在2005年上半年的产销业绩。今年上半年，雷诺集团共售出1355621辆汽车，与2004年同期相比增长了3.6%，占据全球市场份额的4.2%.雷诺在西欧市场的销量略有萎缩，但在西欧之外市场的销量却增长了16.8%.

　　保持西欧第一品牌地位

　　在西欧诸多厂家中，雷诺2005年上半年保持了西欧市场轿车和轻型商用车第一品牌的地位。2005年前6个月，雷诺在西欧轿车及轻型商用车市场的占有率为10.8%，销量为970316辆，比2004年上半年下降了0.9%.轿车销量为808991辆，下降了2.2%，轻型商用车销量则为161325辆，增长了6.0%.在法国市场，雷诺仍是第一品牌，轿车及轻型商用车总销量为379764辆，占据市场份额的28.0%.在西班牙（市场份额12.5%）、葡萄牙（市场份额14.5%）、比利时-卢森堡（市场份额11%），雷诺保持轿车第一品牌地位。雷诺仍然是德国的第一进口品牌（市场份额5.2%），在英国名列第三（市场份额7.5%），在意大利名列第四（市场份额6.7%）。

　　梅甘娜横扫欧洲

　　将在中国国产的第一款车型梅甘娜上半年在西欧销售361489辆，成为这一市场内最畅销的车型。梅甘娜自2002年上市以来，全球销量共计1742558辆，其中西欧为1579192辆，在法国、比利时、西班牙、荷兰、葡萄牙销量居首，在瑞士居第二。

　　在A级和B级小型轿车市场，雷诺主要依靠其三大车型俪人行（Twingo）、克里欧（Clio）及Modus.其中于1993年推出的俪人行至今仍为五款最畅销微型城市轿车之一，占据A级轿车8.6%的市场份额。克里欧今年9月将推出全新第三代产品。

　　Modus推出至今在全球共售出170000多辆，是西欧微型轿车中销量最佳的车型，2005年上半年占据B级市场4.8%的市场份额。

　　在西欧以外地区，雷诺集团上半年轿车和轻型商用车总销量为384214辆，与2004年同期相比增长了16.8%.这其中雷诺品牌汽车的销售量为248260辆，上升了0.5％。

　　其中在中欧地区，雷诺的市场份额已位列第二，为9%，2005年上半年的总销量为44552辆（比2004年同期减少了24.0%）。

　　中国市场增长42%

　　中国市场对于雷诺的全球市场战略已经越来越重要。

　　上半年，在风景和梅甘娜三厢轿车上市之后，雷诺以631辆的销量比去年同期增长了42%.而雷诺真正的发力则要等到东风雷诺项目的最后落实之后，而雷诺也是最后一个在中国实现本土化生产的跨国汽车企业。

　　在亚太其他市场里，澳大利亚的销量为1693辆，同比增长6%.在日本，雷诺的销量为1737辆，与去年同期持平。

　　在马来西亚，雷诺的销量为673辆。

　　在子公司方面，雷诺三星汽车公司今年上半年有SM7和SM5两款新车上市，使得雷诺在韩国的市场占有率排名第三。

　　雷诺在韩国所取得的业绩已经让相关人士联想到今后雷诺国产化之路。由于此前通用也曾经借助旗下的韩国大宇的产品而实现迅速占领中国市场的举措，因此，有业内人士认为雷诺在进入中国生产的时候也会采取同样的策略。

(责任编辑：俞劲柏)