上周，车市传来利好消息，上半年全国乘用车销量创新高，达到145.73万辆，同比增长15.6%，车市正在沿着良性发展的轨道运行。而备受关注的《机动车维修管理规定》的出台，对消费者和机动车维修行业具有特别重要的意义。此外，长安汽车收购江铃汽车、沃尔沃即将国产、大众中国新总裁走马上任、一汽丰田调高销售计划，都从不同角度反映着中国车市的欣欣向荣。

　　第1位

　　上半年全国乘用车销量创新高

　　全国乘用车信息联席会最新统计显示，乘用车市上半年销量达到145.73万辆，同比增长15.6%。上半年国产轿车的销量为130.74万辆，同比增长了17.2%，占乘用车总销量的89.71%。6月份国内乘用车销量创下了今年的第3个新高，达到29.68万辆，同比增长了55.8%。

　　点评

　　总体而言，“买涨不买跌”的心理使去年潜在用户持币待购的能量在今年释放，以及上半年乘用车价格基本稳定甚至有的还略有回升，是上半年乘用车销售增长的主要原因。在经历了去年由于盲目降价引发的持币待购的淡市危机后，今年价格稳定促使销售上升，厂商和经销商也应该认真总结点什么了。

　　第2位

　　《机动车维修管理规定》下月施行

　　7月7日，《机动车维修管理规定》获得交通部通过，将于8月1日起施行。《规定》要求，汽车和危险货物运输车辆完成整车修理、总成修理后将享受到行驶2万公里或100日的质量保证期；进行二级维护后的质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为行驶2000公里或者10日。

　　点评

　　机动车维修终于有了国家交通部门的政策指导，这对消费者来说有利于保障自身权益，对机动车维修行业来说也是一个利好消息。今后，技术水平高、有信誉的维修单位将在市场中发展壮大，而那些信誉差的“水货”维修厂将得到市场的“修理”。

　　第3位

　　长安曲线收购江铃

　　7月8日，长安汽车发布公告，中国证监会批复同意长安汽车旗下的江西江铃控股公司持有35417.6万股江铃汽车股票(占总股本41.03%)。经过该收购计划后，长安汽车通过实际控制的江铃控股，已曲线成为了江铃汽车的最大股东。

　　点评

　　此次收购的顺利完成，是长安集团冲刺国内“三大”汽车集团进程中极为关键的一步。此后，长安汽车将拥有微型车、轿车、商用车等产品系列，实力大增，而被收购的江铃汽车则可利用长安汽车的乘用车目录生产乘用车。长安与江铃，都是赢家。

　　第4位

　　沃尔沃酝酿国产

　　日前，高档品牌沃尔沃国产的计划开始浮出水面。上月沃尔沃轿车总部所在地瑞典媒体报道了沃尔沃有计划在中国生产的消息。而在国内也有消息称长安福特重庆生产基地已经在为国产沃尔沃S40做前期准备，预计明年国产沃尔沃将在国内上市。据分析，可能首先在中国生产的车型为沃尔沃S40和V50,长安与沃尔沃有可能成立新的合资企业，并建立新生产基地。

　　点评

　　沃尔沃在中国汽车市场的上佳表现以及中国市场的巨大潜力，是沃尔沃考虑在中国生产汽车的主要原因。如果国产沃尔沃真的如期入市，那中国豪车市场就更有好戏看了。

　　第5位

　　大众中国新总裁上任

　　7月5日，大众汽车(中国)宣布，自7月1日起，范安德先生出任大众汽车集团中国总裁兼CEO，作为总负责人全面领导大众汽车集团在中国的业务，今后他将直接向大众汽车集团董事长毕睿德博士汇报。大众汽车集团中国前任总裁雷斯能博士按照合同已于6月30日退休。

　　点评

　　在大众汽车中国市场份额陷入谷底之后，范安德以及一批本土高层的上任意味着大众汽车(中国)开始步入全面调整期。整合南北大众资源、加快本土化、迅速适应急剧变化的中国市场，范安德可谓重任在肩。

　　第6位

　　一汽丰田调高销售计划

　　一汽丰田调高销售计划日前，一汽丰田汽车销售有限公司调整了今年的销售计划，从原来计划销售13.4万辆，调整为14.5万辆左右，销售计划调高1.1万辆。据了解，2004年一汽丰田的实际销量为8.3万多辆，而其曾宣布2006年要占乘用车市场8%的份额，销量超过20万辆。

　　点评近来不断传来各大汽车销售公司上调销售计划的消息，看来大家都对今年的市场有着不错的预期。从一汽丰田今年在各地的销售情况看，威驰、花冠和皇冠的销售都表现良好，部分车型甚至要预订二三个月后才能提货，这使一汽丰田有了足够的上调销售计划的底气。

(责任编辑：余建约)