张才林：我现在的心态是凭海临风，心烦意乱。中国汽车市场竞争激烈，最惨烈的在SUV方面，SUV中低档车技术含量不高，利润也不高。技术含量不高，上马项目不多，五十铃底盘的SUV车据说有15种，五十铃底盘的小SUV车有50万辆。油价上涨，通过汽车第一大集团巨无霸汽车厂扩张，给小虾米特别是民营企业汽车厂带来很大的压力。我刚刚接受民营企业的中低端非常弱势的品牌，我肯定是心烦意乱，面临的难题很多。办法有两条，有没有拼的实力，现在谁都活不下去，今年年底中国汽车行业当中整车制造业有一个大洗牌的过程，很多企业特别是一些民营企业造车趋势我们可以看到不可逆转。办法就是以我们的实力拼技术开发能力现在来不及，拼资金拼不上去，很多汽车厂不是发展问题，而是把这口气要倒上来不要断气，资金链不要断。四面楚歌的情况下，怎么能够靠自己自有资金活下去，如果技术开发实力没有，资金又跟不上，市场份额、品牌都跟不上，结果很明显。再就是耐心，一汽这样巨无霸的汽车厂要耐得住寂寞20年，无名无份的小企业凭着仨瓜俩枣能活得下去？很多民营汽车厂现在是心烦意乱，不好做，死活之间徘徊。如果没有技术实力，没有资金实力，市场、消费者不认可，早死SUV。

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