孙晓东：整个中国的汽车市场这几年每年都有10％—15％的价格下降，02、03年特别是04年，包括05年年初也有一轮价格战，这体现出整个市场的不成熟，还不是一个成熟的汽车市场，所以才会有这么大的价格变化。汽车工业在全世界范围内已经一百年了，一百年成熟的市场、发达的汽车市场它的价格是相对比较稳定的，汽车工业的特征有两个，汽车工业是需要巨大投入的，每年都要有适当的利润支持长远的技术升级、产品开发以及服务上的投入。一旦汽车市场经过一个阶段的不成熟市场表现以后，它会逐步走向成熟。我认为中国的汽车市场到了今年2005年，这个时候我们已经越来越成熟，你可以看到今年一二月份整个市场的价格体系相对来说比较稳定。

　　现在来看，整个中国汽车市场的价格体系跟国际市场越来越接近，尤其轿车进入老百姓的价格比国际市场还要低，相对比较成熟。我认为这个空间不是太大。我们既然在考虑价格跟策略，实际价格在整个市场策略里面，价格策略在总的市场策略当中占的比重现在看起来越来越小，这种无休止的价格战体现出来不成熟，经过几年大家也明白过来，打破一种平衡产生一种新的平衡。打破这个平衡到一个新的平衡维持的时间会越来越长，说明整个市场在成熟。其实整个汽车工业一百年以后我们看到在技术、效率上差距越来越小，单纯谈价格的话，很难去谈。

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