《机场打车去同一会场60人跑出了十几个价》引发广泛关注　记者再访首都机场———

　　本报记者报道　前天，本报以《机场打车去同一会场60人跑出了十几个价》为题，对首都机场黑车宰客现象进行了报道。昨天上午，记者再次来到首都机场，坐上一辆黑出租从机场到长虹桥，明明20多公里的路程，不到70元的价钱，可黑车司机却绕行并收费150元。

　　停车场里黑车偷着拉客

　　昨天上午11点左右，记者来到首都机场。在航站楼里，记者没有看到黑车司机。随后，记者走出航站楼国内到达9号出口。由于此时正好有一班飞机降落，出站的旅客比较多，航站楼外的出租汽车等候区里显得很繁忙。记者看到，每辆在等候区通道拉上旅客的出租车，离开前都会有专人登记。

　　在航站楼对面的停车场前，一位操东北口音的男子上前与记者搭话，并询问记者是否要坐车。此人一看就是黑车司机，因为正规出租车都是在机场专区排队等客。记者说要到长虹桥，对方表示给80块钱就拉记者走。

　　就在那男子与记者谈价钱的时候，一位航站楼的工作人员径直快步走来，男子见状转身飞奔而去，工作人员随之追了上去。那男子跑得飞快，片刻就在停车场里消失。

　　航站楼工作人员告诉记者，这些人都是开黑车的，并提醒记者不要坐他们的车，以免被骗。

　　工作人员离开不久，又一个操东北口音的白衣男子凑上来问记者要不要车。“多少钱？”记者还说要到长虹桥，白衣男子报价150元。“80块钱不是也能到吗？”白衣男子有些着急，“这一趟100多公里呢，80块钱的车坐好几个人，我的车就拉你们，而且还能打票。”白衣男子向记者保证，他的车是正规的出租车，起步价2块，15公里以上3块，收150块钱已是优惠价，其中还包括10块钱的高速费。如果全程价钱超过了150元，他也按150元收费。

　　路上玩起“南辕北辙”把戏

　　随后，记者跟白衣男子走进航站楼对面的停车场。在这里，记者又看到有3名穿白上衣的男子，其中就有第一个和记者搭话的那人。白衣男子和他们打了招呼后，带记者来到一辆车号为京G36988的红旗轿车旁。“上车吧。”他说着拉开车门，并小声告诉车里的一个绿衣小伙子去长虹桥，他还特意嘱咐要兜三环。记者发现，这辆红旗车没有出租车的标志和公司名称，但在车厢的工具盒里却放着一个计价器。到这时记者才明白，白衣男子和那3个男子都是拉客人的，车停在航站楼对面的停车场里，绿衣小伙儿开车送客人。中午12点，随着计价器启动，记者上路了。

　　记者称不常来北京，问开车的绿衣小伙子是哪家出租车公司的。小伙子笑着说这是机场一家宾馆的出租车，所以没有公司名称，车顶和车身上也没有出租车的标志。“你的车不会是黑车吧？”记者问道。“黑车哪有计价器。”绿衣小伙子以这样的方式称他的车是正规车。

　　到三元桥，计价器上的钱数显示为62元，记者心想到长虹桥看他怎么要走150块钱。谁知，绿衣小伙儿并没有从三元桥盘桥走东北三环，而是上了奔向西三环的主路。而这个方向与记者要去的地点方向正好相反。此时，记者明白了机场那名拉客的白衣男子所说的“兜三环”是什么意思了。

　　机场到长虹桥跑出107公里

　　下午1点，绿衣小伙儿带记者沿西南三环兜圈儿后，终于到达了长虹桥。沿途小伙子还一直说这样走不堵车，比穿城里要快得多。记者看到，计价器上显示的里程为107公里，金额为219元。绿衣小伙子打票后按事先的约定收了记者150元打车钱。

　　记者查询手里这张的票的电话被告知没有此电话号码，单位代码为渔阳公司，车牌号京BD60**的车却属于北汽九龙公司，而且该车应是一辆灰色富康。但记者坐的黑出租是一辆京G车号的红旗车。黑车发票上的单位、电话和车号都对不上。

　　一个月前，记者从机场打车到长虹桥，里程只有20多公里，花费（包括高速费）也不到70元。两者相比后，黑车的价格整整是正规出租车的两倍还多。从记者的打车经历中可以看出黑车司机宰客有两个特点：一是黑车司机摸准了外地人不熟悉北京路况的特点，采取绕路的方式加价宰客。二是黑车司机在计价器上做了手脚。据记者了解，机场高速与三环路的总长度不足70公里，但票上却是107公里，多出的将近40公里应是计价器调快后的结果。公里数多了，钱数也就涨了。