前些日子送老妈回家,用朋友的车送她,朋友的车是新买的天籁的350JM,走的宁启高速，由于要帮他拉一下高速，我上高速后，很快的开到160，由于我以前开的是老别克，160以上不敢再上去，记得有一次在宁通高速上泰州段开到160以上，但也维持了几秒钟，就下来了，因为车子太飘了，坐在里面摇来摇去，我又特别怕死。天籁的高速稳定性还是不错的，而且天籁前挡风玻璃给人的错觉比较大，开到160给我感觉就象别克开到120 的感觉，不知不觉一直在加油门，后来我妈妈终于忍不住了，你开慢点，我一看仪表，都快接近180了，估计有175左右，狠狠心再加油门，眼看要到180了，决定超过180就松油门，但怎么就是指针稳在180前面一点点，不能过去，后来我才知道是胆小了，虽然脑子里想加油门的，但是脚上没有使劲了。大概四五秒钟犹豫后，狠一下心，脚又加了点力，呵呵，指针很快过了180，马上收油，抹了脸上的汗，感觉是完成了人生的一件大事，后面基本上稳定在160左右。回到老家，顺便把我外婆接过来到我姨妈家看病，还是走的是高速，路上基本上没有一部车，有点困，脚下开始没有数了，也不看仪表上究竟多快了，自以为也就是160-170的样子，大概到海门麒麟那里，启东出来第一个加油站，想要加点油了，本来在启东就要加的，怕一时找不到97#，我知道那个服务区有97#加，特地到那里加97#，我记得高速刚开始通的时候，有一次在那里加油，只有97#这个品种，90、93都没有，看到指示牌上有服务区的提示，我想顺便看一下还乘多少油了，不看不要紧，一看吓了一跳，指针就指在190上，说实话，我以前看TOM上的论坛里很多人说车子开到190、200甚至230以上，我一直有点半信半疑的，有人甚至有照片为证，我一般觉得都是PS出来的，现在自己开到190，我终于相信那些人不是假的了。出了加油站，胆子有点大了，男人对速度的冲动克服了所有的恐惧，决定冲上200，当时都没有考虑车上还有我的外婆。车子先一下子提到170的样子，巡航了有几分种，路上一直考虑要找什么样的路段，就在我想的时候，速度又上去了，180多一点，190不到，感觉车子还是比较平稳的，油门也大有潜力，一看前面有一段直路，也根本没有车，机不可失，这次不再犹豫，脚上一用力，车子开始又提速了，这时候倒不象刚开始的时候心里忐忑不安，反而非常平静，眼睛余光看着指针在向下走，终于冲过200，210，220，天呢220！这可是我目前的极限速度了，心里像敲起了小鼓，远处的建筑物飞快向我靠近，油门应该还可以再继续加，但再也没有胆量往下踩了。收拾了一下情绪，稳了几秒，收油，后来就慢慢开了。过了海门后，边上一辆黑色的没有上牌的天籁超了过去，没有多少时间，就不见影子了，我估计速度也有180-200之间。

　　总结一下，这次敢开到220，主要是车的因素，天籁我朋友买了后，我开过十几次，给我影响比较大，主要是它在高速上的稳定性很好，前挡风产生的错觉比较大，天籁220的感觉远比别克180的感觉要好。不象别克，超过160很让人害怕，车子在摇。但是天籁高速时候的刹车，脚底板有点怪怪的感觉，我在下高速的时候，刹车猛了点，发现有这种现象，总体感觉还是比较好的，我看过有篇测评，说天籁的刹车要比雅阁好，天籁前面的刹车有点软，后面的有点突兀（当然是对比老别克），后来查找了资料 这就是ABS在起作用了，我个人还是不太适应。还有比较遗憾的也有几点就是它的A柱比较碍视线、晚上灯光不好，近光倒是氙气的，但是给我感觉比一般的卤素大灯也亮不了很多，远光灯就比较差了，最要命的是高度还不如别克的高，我和朋友在太平洋四S店调过，最近开也是这样子，没有感觉高度有多少提高，天籁的手刹是美式的脚踩的，不太习惯。天籁的座位太高，我倒车习惯是回头看，座位高了后影响我看边上，不过它的倒车影象监视我觉得很值得一提，非常方便，尤其是在晚上倒车，不用再害怕看不清楚了。

　　讲了这么多的缺点，也讲讲优点，一个是安静，无论是发动机噪音，还是胎噪非常小，我感觉最大的噪音就是风噪了，即使开到160，我觉得也就象别克120的风噪，在车内听CD的效果也就受噪音影响小很多了，哈 据说天籁的音响还是BOSE的！还有右反光镜要比别克好多了，别克的右反光镜我是不看的，盲区太大，我就是看内后视镜和直接回头看，。虽然天籁是四前速的变速器，但是其换挡冲击不大，比较平稳，想急加速了，轻点油门就有种蹿出去的感觉。

　　呵 总体说来 天籁给我的印象还是比较好的，攒钱ING~~~ ：）

(责任编辑：高于洁)