喜欢上天籁是因为她糅和了西方的雕塑风格和东方的家居风格，集柔美与刚劲为一体，在设计上超越了现有高级轿车的思考惯性。车顶是东方传统的圆润造型，车头和车尾都刻划着西方的刚毅线条，两种风格各自独立却又缠绕交织、华贵朴实、浪漫又端庄、沉稳而不失飘逸。整车腰身线条流畅，像刨子刨出来一般简洁利落。前脸设计采用了NISSAN最新的四幅横式格栅，前灯和尾灯组形状也完全超越了当前的造型潮流，圆滑的曲线走到了尽头，却别具匠心地勾勒棱角，体现出了东方的张驰之道，难怪天籁设计师中岛敬在谈及其作品时总不离“雕刻”二字。

　　在日常行驶中，350JM给人的感觉是具有一种野性的冲动，这主要源于它具一颗强劲的心脏，“连续十年被评为世界十大发动机”的VQ发动机，略微用力3.5L发动机就会输出十分强劲的动力。这种突如其来的冲击力令人觉得野性难驯。而当你适应了之后，你就可以体会澎湃动力带给你的无尽乐趣了。天籁装备了TCS系统，在起步过程中有明显的推背感觉，而且轮胎并没有出现打滑的现象。整个加速过程中，发动机动力输出比较平稳而且最令我们感到惊讶的是：在如此高强度的工作条件下，350JM的发动机噪声始终保持着一个很低的水平。我们在车内只能听到比较低沉的声音，并没有那种嘶吼的感觉，在加速换挡的过程中，4挡自动变速器的换挡时机把握得比较良好，没有感到换挡的冲击是动力的断续，完全有能力与其他车型的5挡自动变速器或无极变速器抗衡。

　　天籁不仅有良好的动力性，还兼备良好的安全性能，在制动过程中，调整速度快，方向稳定性也很好，而用户最直接关心的一定是车子的油耗水平了，天籁350JM的表现是值得称赞的。根据直接客户所提供的日常数据，平均油耗仅为11.5L，这个成绩在同极车中也是名列前茅的。

　　可以说，天籁是一款重视生活、重视享受的豪华轿车，在工作之余体验无尽激情的高级坐驾。

(责任编辑：高于洁)