我和天籁应该是缘分吧,在北京车展看到以后就非常想自己拥有一辆。

　　首先是以中岛敬先生为首的日产设计师在天籁的设计上从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念，在有如居家般舒适的车内空间，既看不到花哨的装饰，又没有繁杂的造型，充分体现出舒适和豪华感的木纹和富有运动感的金属色泽装饰的绝妙组合，营造出悠然闲适的空间，在简约中流露出优雅和高贵。像沙发般舒适宽大的座椅、令人感到心旷神怡的米黄内饰色统一的仪表板和内门扶手、有着高档家具般质感的中控台、仪表板，以及操控得心应手的各种按钮，给人宾至如归之感。在这样的空间里，让人感觉心情很愉悦，越发的吸引我拥有一辆自己的TEANA。

　　为了更深层次的的了解，我还参加了天籁的下线仪式，特地从秦皇岛来到了北京,此次“月圆·完美的天籁境界”用春夏秋冬四幕声音的变化及现场的舞蹈表演，诠释“天籁”的美妙境界，尤其体现出随晚会推出的TEANA 天籁轿车的高雅定位。

　　让我感到有点遗憾的是预定了车以后时间太慢了，足足有一个月时间，才终于等到了我的爱车，不过也象销售员说的那样"好事多磨"吗!开了一段时间给我印象最深的是它的发动机,天籁的3.5升V6汽油发动机属于日产的VQ发动机系列，据有关负责天籁技术开发工作专家告诉记者，天籁采用了日产经典的VQ3.5LV6发动机，这款发动机曾连续十年被选为世界十大发动机之一，在扭矩和马力方面都极为出众。发动机最大功率达245PS/6000rpm，最大扭矩318Nm/3600rpm，与最佳匹配的电控4速变速箱相结合，约1.5吨重的天籁从静止加速到100公里/小时仅用7.9秒。我感觉最主要的优点是，不仅在需要的时候可以瞬间爆发出充沛的动力，在低速运转时也可以产生出较大的扭矩，因此在城市街道中驾驶也会轻松自如。

　　高度的安全性也是高级轿车的重要条件。天籁有两个前气囊,两个后气囊,再加上后座两个侧面气帘式气囊,一共配备了6个安全气囊。这6个安全气囊所代表的是提高撞击时安全性的被动安全系统，不仅如此，他还采用了避免撞击的主动安全技术，以及避开危险状况的信息安全技术，让我越发的感觉放心安全了。天籁配备的VDC(车辆动态稳定控制)系统将至今为止的EBD、TSC、ABS等安全系统高度地统合，大幅提高循迹性及转向稳定性，在结冰或湿滑路面上更有效防止或避免危险，进而大幅度地提高操纵性和安全性。

　　天籁之巧，更多的是体现在一把小小的钥匙上，这是一个黑色卡片样的东西，所有开关、启动全凭它来实现。在轿车安全距离内，智能感应系统与车辆系统互动，实现自动开车门或行李箱盖，直接旋转点火旋钮，就可启动车辆。若处于轿车的安全范围外，系统则会自动关闭车门和行李箱盖。在雨天或搬重物不方便腾出手时，你感到的就是它体贴的周到和方便。忙碌的生活让我们的记忆内存永远嫌小，有一款车周到的连钥匙都在体贴你的辛苦，感觉很有些温馨吧？它还满足了我的一个愿望,一向都喜欢007的感觉的我，这下终于找到了。它的这项设计还吸引我的多朋友也想购买天籁呢!!

　　还有我比较喜欢的是车身设计颇有大家风范，车前脸采用了日产最新式的进气隔栅样式，横式的镀铬中网面积并不算大，没有采用明显的镀铬外框，非常自然的与引擎罩融合在一起，硕大的"NISSAN"标识镶嵌其中，显得很有自信。头灯的设计充分体现了"雕刻"风格，真地说不出来这应该属于一种什么形状，大概类似杏仁状，但是边角处理得异常锐利，晶莹透亮的灯罩面积不小，里面采用的是HID氙气灯泡，亮度无可挑剔，同时带有自动开启功能，可以在光线不足的情况下自动开启。

　　天籁车特有E化配置，让我的家人也很是喜欢，尤其是NAVI导航系统，爱人说：自从买了天籁车，你自己出门我也很放心啦,因为不管是白天还是晚上，都有一个小导游再给你指引道路。还有就是巡航定速,就是开高速也不会感觉特别累，再加上按摩座椅让我更加放心了,最让感到人性化的是它的电加热,给在冬天行车提供了很好的舒适性，让我感到在车里如同在家一样温馨,很多意象不到的东西它都为我准备了。

　　我的车已开了两万公里了,时间越长，它带给我的喜悦越多,也让我越发的感觉当初我的选择是正确的，这正应了那句话:我喜欢，我选择。

(责任编辑：高于洁)