我喜欢汽车,甚至可以说是热爱，从桑塔纳到捷达，从老雅阁到新雅阁，汽车成了我生活中的一部分，而且是不可缺少的一部分。换的车多了，难免变得挑剔了，天籁便是在我千挑万选之后走进我的生活的。将我的感受写出来，和大家一起分享。

　　从外观考虑，现有的车型设计缺乏时代感，比较中庸，而天籁外观设计新颖有特点有个性，众车之中一眼就可分辨出。初一见面确实给人一种优雅内敛的气质之感，同时一反日本车线条柔和绵软的传统，显得更加沉稳和厚重。整体感觉是一气呵成的，感觉是一人完成的作品。天籁给人们留下最深印象的并不是东西方结合的外形设计，而是来源于那种自然并带有家居特色的内部设计风格，也正是天籁卓尔不群的过人之处。

　　内饰方面，天籁的内饰设计天籁的内饰色泽搭配给人一种清新的感觉，像是专为年轻人设计的，但是有些过于简洁了。中央以钛金色泽镶边的大型黑色中控面板上的按键布局和简洁、人性化的设计代表了现代风格，能将两种风格很和谐地统一是很不容易的。但是工艺、用料方面，天籁给人的感觉与车辆的定位很不符，手套箱、眼镜盒、后排出风口的塑料件材质上给人感觉过于单薄和简陋，这给内饰的豪华感觉多少打了一些折扣。

　　和大多数喜欢车的人一样，我最看中的是动力方面。天籁使用的是3.5L排量VQ35DE发动机，低速扭矩峰值出现在3600转，低速急加速时的表现较好。提速比较线性，在起步的时候，能感觉到一股冲劲，而后动力输出的感觉比较流畅，加速不唐突，能明显感觉到V6发动机与变速箱的最佳匹配，前段提速，中后段的加速，动力输出较为平均，没有很大的起伏。油门反应方面，比较温和线性，但没有迟滞感。

　　方向与油门过于灵敏，拐弯不容易，操控性略差，所以女士不容易操控。前后排4个座椅带有电加热和气动按摩功能，幅度和力道都很到位，唯一遗憾的是只有驾驶位置为电动调节，副驾驶扔为手动调节。高科技和人性化的设备是同级车无法比拟的，但后座的人感觉腿部空间比较小，座椅包裹性不好，坐上面总是往下滑。前排座椅的头枕对头部的支撑不够。如果满分是100分的话，我给打80分。

　　天籁尾灯采用的是日产最著名的跑车Z350的后部尾灯造型,动感十足,而且刹车灯加大设计,更亮更醒目。门相对其他日系车已经比较重,轻轻一带就能关上，双密封条设计,静音降噪。只是缝隙是稍大一点。智能钥匙确实方便，也体现了高档车价值。就是油耗比较高，3.5油耗为12-13L。

　　总体来说，天籁是一款性价比比较高的轿车，高科技配备在同级车里是数一数二的，动力也比较强劲，安全性也比较高。总之，还是比较满意的。

(责任编辑：高于洁)