对于尼桑，有着由来以久的信任感。因为曾经有一辆尼桑越野车在我们的生活中孜孜不倦地奔跑了逾五年的光阴，带着我们爬山涉水轻盈如风，长征了近二十万公里，连小病小灾也不曾闹过。这样出类拔粹的质量真是令人叹为观止。所以这次打算更换私车，首先跳进脑海的便是尼桑这个品牌。

　　好心的友人听说我们对尼桑有兴趣，便在一个风和日丽的周末将他的爱车“天籁”带到了我们的面前，让我们亲身体味一下尼桑的另一番风情。

　　其实对于“天籁”我们并不陌生，上市伊始，它便当仁不让地成为各大汽车媒体上曝光率极高的明星车了，然而站在它的面前，我仍然难抑惊艳的感觉。

　　雍容、华贵，带着君王般从容不迫的气度，那辆漂亮得炫目的碧玉黑天籁静静地傲立明晃晃的阳光中，闪动着宝石般的光泽。“天籁”的外观倾注着设计者的智慧与心血。流线型的车体设计使长4.89米，宽1.76米的天籁显得如此厚重饱满，一条简洁利落的高腰线轻轻打破沉闷，不露声色地带出几分灵动的神韵。多边形的水晶大灯仿佛两颗璀灿的钻石，在阳光下熠熠生辉，如此高贵优雅，令人无法拒绝。

　　坐进了车，挑剔的心再次被征服。“天籁”的内饰保持着与外观一致的简约与高雅。浅色系的调配，让车内的空间变得更为通透。枫木恰到好处的点缀，于沉稳与时尚中流淌出浓浓的温馨感，仿佛家的气息。于是好感油然而生。

　　天籁的内部空间大到奢侈，再大的块头坐在里面也可游刃有余。抬抬腿，伸伸手，选择一个慵懒的姿势将自己舒适地安置在真皮的座椅里。一抬眼，中控台上醒目的７英寸大小的液晶屏跃入眼帘。这是一套功能强大的ＨＭＩ系统，卫星导航、行车信息、恒温空调、影音和通讯等多项信息无所不包，并且采用中文菜单和触摸式操作，方便简单，轻轻松松间，一切尽在掌握。而最令我兴奋的是，当挂上Ｒ档时，液晶屏上就会自动显示车后的情景，屏幕上的刻度线还能准确告知车尾的具体位置。这项配置对于我们这些一倒车就流汗的新手来说，无疑是雪中送炭，太实用了。

　　天籁平稳地奔跑在郊区的公路上，调校出色的底盘将路途的颠簸不露声色一笔带过，良好的密封性将车外的嘈杂轻轻婉拒。这是一片清凉而舒适的世界，有音乐轻柔，有凉风习习。按摩椅开始工作，体贴地为我拂去舟车的劳顿。

　　“天籁”的动力性能也令人赞不绝口的。用于ＮＩＳＳＡＮ350的ＶＱ35发动机为天籁带来了梦幻般的动力性能。怠速时非常安静，起步时平稳流畅，加速时强劲有力。偏硬的悬挂为驾驶者带来了更强烈的驾驶乐趣。据说天籁最高时速可达210km/h，可惜找不到一段合适的道路来体验一下飞飚的感觉。不过0－100km/h加速时间只需不足８秒，已足以令人啧啧称奇。

　　超强的动力，庞大的身躯并不影响“天籁”的经济性能，百公里耗油仅7.5升，这个数据实在出乎我们的意料，要知道这可是一款排量3.5的豪华型“大”轿车。

　　“天籁”在安全性能方面也有与众不同的出彩之处。智能的ＶＤＣ系统将ＥＢＤ、ＴＳＣ、ＡＢＳ等安全系统结合，使车辆的临界操控表现更加出色，带给乘员更全面的保护。

　　最后还想说说的是“天籁”神奇的Ｉ－Key智慧钥匙。初拿到这把钥匙时真有点刘姥姥进大观园的感觉，十分新奇，拿在手上看了半天不知道怎么用，钥匙不像钥匙，薄薄的一片，倒像一张信用卡。实际操作后才知道原来“天籁”这么“聪明”，只要怀揣着这把钥匙，爱车就能认主。无需任何动作便可直接开门上车，点火起动。如果在发动机还在运行时将钥匙取走，车子就会发出警报，如果发动机熄火，就无法再次起动了。这样的设计最大的好处当然是能有效防盗，让笨贼们在高科技面前败下阵来。这把钥匙的还有一个功能就是提醒马大哈的车主们，“钥匙还在车上，别忘了。”因为如果钥匙遗留在了车内，按门把手上的锁车开关是不起作用的。想起曾经有过好多次忘记拨钥匙就将车门锁上了的经历，我与老公不禁相视而笑，那时唯一能做的就是赶紧打个的赶回家去取另一把备用钥匙，当然一天的美好计划也只好泡汤了。如果……，嘿嘿。

　　在郊外兜了一圈风，最后止步于青城山脚。点一杯山间的土茶，沐着山风，开始品论“天籁”的表现，开车的、坐车的，嘴里说的只有溢美之词。有关汽车的话题，我和老公总是话不投机半句多。老公是开车的，追求的是操控性，驾驶乐趣。我是坐车的，只醉心于舒适性与安全性，当然经济性也很重要。可是鱼和熊掌哪能兼得。

　　但是今天，一切都在改变，一辆优雅的“天籁”，征服了不同的心。

　　这天使般的靓车，这神奇的“天籁”。

(责任编辑：高于洁)