对于车，不同的人会有不同的品位，不同的品位会有不同的选择，不同的选择会得到不同的效果，于是演绎出一道人、车合一的风景线。

　　我对于车的偏爱不亚于女人对于逛街的狂热。说起来，开过的车实在是不少，从普通的桑塔纳到切诺基，从三菱JEEP到奥迪A6，三十年的驾车历程确实给我带来许多乐趣，然而无论是普桑还是大切，虽各自具有轿车和SUV的优点，但是如果能够将两者优势合二为一，那就更好了。于是我只好两眼紧紧地盯着车市，等待着内心的怦然一动 。

　　我与TEANA天籁的第一次接触是在一个很偶然的机会当中，一天闲来无事打开电视机，闪动的画面深深地吸引住我：蓝天白云之下，在碧波海浪之间，在悬崖峭壁之巅，驰骋着的那个优雅灵动的身影，仿佛一位翩翩君子行走在广阔的天地间，那种气度不得不使人为之倾倒，我的心也随之怦然而动，如同长久忍耐干渴的人找到了甘泉，有种爱之初体验的感觉，来不及关闭电视机便匆匆来到大庆“天创”专营店。

　　也许是有鉴于TEANA“天籁”这个名字在我心目中的形象是更应该接近大自然的，更应该接近深远的天籁之音，所以天蓝色是我的首选。眼前这款碧天蓝的TEANA天籁初一见面就给人一种优雅内敛的气质之感，天蓝色的漆面光亮夺目，灵动的光泽蕴涵其中，就像是一身着幽幽蓝光的健马，等待着知音的到来。一个洪绵的声音在心中浮起：终于找到了，就是你了，这次一定不会放过你的！TEANA天籁

　　见到样车，抑制不住欣喜，还没试驾就立刻交了订金，下了天籁350JM-VIP的订单。接下来便是等着提车，在等车的日子里，常常在网站论坛上看到网友对于天籁的评价，自然这些都是我格外关注的。其中褒贬都有，虽然褒扬要多一点，但是有些问题还是让我开始有点惴惴不安。

　　终于，天籁交付到手了，也许是人遇知己则无话不谈，车遇知己则尽呈所能……此时一切不安都被抛诸脑后，一定要与它切磋一番。

　　打开车门，进入的一刹那我有一种进入家门的归属感，天籁的内饰仿佛一间陈设着时尚家居的居室，材料与金属的绝妙组合营造出极其简练的生活空间，给人的整体感觉不是豪华，而是一种极端的雅致。

　　要不是老婆提醒我开车，我仍然沉浸在天籁带来的舒适喜悦中，转动点火开关启动发动机，3.5 L V6怠速运转的发动机寂静非常，轻柔地对待油门踏板行驶，低速转动时如行云流水般自然，提高转速后的涌现却又不失澎湃。转向、悬挂和油门之间的配合非常细腻，在弯道中的油门变化对转向的调整立竿见影，悬挂角度适中，车子反应机敏但风格儒雅，有种不张不扬的行云流水般的流畅感，从这一点说，把这款车定名为“天籁”还是不无理由的。

　　这一次的整个路线的长距离直线段较少，即便有一段宽敞的“世纪大道”，也因车辆较多而无法放开极速，好在上路后在车流中偶发张狂地超车已足以体验车子的高速能力了。这款车的动力性绝不是可以用“生猛”来形容的，但不管是在中速还是在高速状态下，提速的推动力都能随着油门变化而“随叫随到”，而这种推动力即充沛又不生硬，换句话说，就是深踩油门时，时速表的实际提升比乘坐者所感受到的更迅速。

　　关于汽车造型的评价总是“仁者见仁，智者见智”的，正像男人们闲聊谈论女人，喜欢胖的说是“性感”，喜欢瘦的称作是“骨感”，常言道“情人眼里出西施”，喜欢与否每个地球人自己心里都有数。我只能说，以现代轿车外形设计的发展潮流来看，天籁属于“入流”车型，从车身造型轮廓到线面关系的细节处理，包括一些功能部件的组合，绝无落伍之处。而最能“让我欢喜”的是这款车的外形自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。

　　驾驶TEANA天籁，我的生活也随之改变，但在拥有天籁的这段时间里，我的天籁从未让我失望过，它已经成为我生活中的一部分，也已成为我生 活中最可贵、最可信赖的朋友，因为无论风和日丽，无论电闪雷鸣，它都无怨无悔地追随我的左右，一起野外摄影，承载着家人端午节踏青，去农家渔村品尝开江鱼……每当在路上行驶时，犹如置身大海中的潜水艇，逆着水流急速驶过。一直到现在，我都没有找到一部比TEANA天籁3.5更优越 、综合素质更好的车。

(责任编辑：高于洁)